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楼主: bravo090
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CES2024 全轮旋转技术 mobition

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21#
发表于 2024-1-14 21:40:11 | 只看该作者
东北制造 发表于 2024-1-13 19:27
(・⍛・) ☞✨:;电池啊电池⭕~~~~~~···

电池好像现在大家都不担心了,每年爆出不少新电池优点如何如何的新闻,结果很久也没实际量产;
突破了更好,不突破也按部就班的发展ev

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22#
发表于 2024-1-14 22:46:24 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-1-14 21:40
电池好像现在大家都不担心了,每年爆出不少新电池优点如何如何的新闻,结果很久也没实际量产;
突破了更 ...

(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是换电的,换电的,换电的⭕~~~~~~···



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23#
发表于 2024-1-14 23:52:54 | 只看该作者
XT52000 发表于 2024-1-13 17:39
我也只是有一辆电车而已,每个人选择不用,消费水平不用,所以也没法给出太多建议。我只是单纯觉得电车的 ...

220VAC,一晚上才充100KM,这个有点少了吧
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24#
发表于 2024-1-14 23:54:07 | 只看该作者
东北制造 发表于 2024-1-14 22:46
(・⍛・) ☞✨:;看到微型四輪車(老頭樂)
居然是换电的,换电的,换电的&#11 ...

哪一家?

点评

老头乐才是新能源的未来哈哈哈  发表于 2024-1-15 08:21
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25#
发表于 2024-1-15 09:04:47 | 只看该作者
现在买电车,以后就会修不起,也卖不掉,因为更新换代速度太快,旧款很难出手,基本上是要烂在手里,好处就是可以促进消费
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26#
发表于 2024-1-15 09:12:54 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-1-14 23:52
220VAC,一晚上才充100KM,这个有点少了吧

便携充之所以便携,是因为普通家用插板都能使用,肯定是低于2.5KW的,所以会很慢,但是比没有强。如果你安装家用慢充,基本可以达到7KW,这样一个晚上就能充满了,但是需要安装充电桩(很多车企会送)。

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喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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27#
发表于 2024-1-15 09:36:31 | 只看该作者
布局一个换电,比充电更加利好,充电的建设、维护,能养活的人远少于换电的生产、配送、现场服务、售后,换电的基建成本还低,假如我能拍脑袋,我肯定排个换电布局
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28#
 楼主| 发表于 2024-1-15 09:54:00 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2024-1-14 23:52
220VAC,一晚上才充100KM,这个有点少了吧

按现在慢充10A计算,一晚上12个小时最少可以26度电,大约可以跑220km
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29#
 楼主| 发表于 2024-1-15 09:56:45 | 只看该作者
微光axi 发表于 2024-1-15 09:36
布局一个换电,比充电更加利好,充电的建设、维护,能养活的人远少于换电的生产、配送、现场服务、售后,换 ...

说反了吧?

现在投个充电站,全是超充6个桩也就200W左右,换电站轻松破500了

点评

关键是从车主的角度去考虑,自己充电更便宜更灵活,换别人充电的电池更贵,而且浪费了去换电站的时间和里程。  发表于 2024-1-19 08:49
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30#
 楼主| 发表于 2024-1-15 09:57:57 | 只看该作者
XT52000 发表于 2024-1-15 09:12
便携充之所以便携,是因为普通家用插板都能使用,肯定是低于2.5KW的,所以会很慢,但是比没有强。如果你 ...

这个我有发言权,我在家里充就用插座,平均三天充一次。  一晚上大概就是充250-260km

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
学渣渣 + 1 思想深刻,见多识广!

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