接单目标“腰斩”！韩国造船巨头转换赛道改拼军工？

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去年接单超210亿美元，今年目标减半仅115亿美元。在去年超额完成接单目标之后，韩国最大船企HD现代今年大幅下调了商船接单目标，将在坚守高附加值船舶优势阵地的同时重点发展军工业务。

115亿美元！韩国造船海洋大幅下调今年商船接单目标

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1月3日，HD现代旗下造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布了今年的接单计划，提出全年的商船接单目标为115亿美元。这不仅比该公司2023年的商船实际接单总金额212. 11亿美元减少了45.8%，而且比该公司去年年初发布的商船接单目标133亿美元减少了13.6%。

2023年，HD韩国造船海洋通过从韩国HMM、法国达飞海运（CMA-CGM）等海运公司大批量承接甲醇动力集装箱船以及LNG运输船，商船接单金额完成了目标的159%。总体来看，HD韩国造船海洋2023年全年接单金额约为223.2亿美元，达到全年接单目标157.4亿美元的141.9%。

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同时，HD韩国造船海洋旗下的3家造船子公司也分别发布了今年的接单计划。其中，HD现代重工的商船接单目标为52亿美元，比去年HD现代重工实际的商船接单金额108.54亿美元减少了52.1%。此外，HD现代重工提出的海工装备接单目标为10.15亿美元，比2023年减少21.1%；发动机机械业务接单目标为23.25亿美元，比2023年减少25.5%。

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现代三湖重工提出的今年接单目标为32亿美元，比去年实际接单金额66.33亿美元减少了51.8%。现代尾浦造船今年的接单目标则为31亿美元，比去年的实际接单金额37.24亿美元减少了16.8%。