3Z-Ⅱ型行星减速机构 断齿问题

小鸡11

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+ X7 j4 f: z$ c  j0 f# w/ ~大佬们，这个是我们公司使用的差齿减速机构。上下齿差为两个，中间两个行星轮，现在的问题就是一万次的寿命试验只做到了两千多次，下图是实物

  \0 E6 u6 G; O: |4 s由于差齿减速上下齿圈应力较为集中，所以上齿圈下部分和上齿圈下部分非常容易坏，我在想能不能使用3Z-Ⅰ型行星机构，还有对于这种断齿形式是属于疲劳断裂还是脆性断裂呢？如果是脆性断裂，是不是要降低一下芯部硬度，这样会不会大幅提高强度呢？求指点。
/ r  d7 K2 s3 E, |3 i1 N另外，大佬们有没有学习KISSsoft的靠谱视频，求分享。
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鑫森淼炎垚

不是齿轮材料的事,是使用不当.注意机械结构是否合理、使用工况是否满足要求。

热青茶

怎么看着没有顶隙

sfcp

为啥只崩掉一部分  值得考虑

siralop

装配时，有没有手动旋转，有没有发现异常？行星轮和齿圈的材质是什么？

小鸡11

鑫森淼炎垚 发表于 2024-1-5 10:00
9 N; A  J, p0 g0 `2 r  n不是齿轮材料的事,是使用不当.注意机械结构是否合理、使用工况是否满足要求。

0 D6 Q) T  a% l使用工况，开关阀门，扭矩100nm，齿轮模数2

小鸡11

热青茶 发表于 2024-1-5 10:10
怎么看着没有顶隙

有顶隙的，只是拍照看不出

小鸡11

sfcp 发表于 2024-1-5 10:21
$ i& H5 V0 G& S* k  z$ O为啥只崩掉一部分  值得考虑

8 ]! y% Y8 y+ |0 `1 G一部分是啥意思，是一部分齿还是齿的一部分
) i7 t  t+ \  Z0 ^3 D

小鸡11

siralop 发表于 2024-1-5 10:22
! {( s% V9 T! S6 r$ A% H装配时，有没有手动旋转，有没有发现异常？行星轮和齿圈的材质是什么？

3 T# @& Z! J7 P手动旋转没有异常，这是使用很久的产品了，材质20crmnti 渗碳+淬火，表面硬度58-62 渗碳深度0.5-0.8 芯部硬度40左右
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siralop

小鸡11 发表于 2024-1-5 10:30
手动旋转没有异常，这是使用很久的产品了，材质20crmnti 渗碳+淬火，表面硬度58-62 渗碳深度0.5-0.8 芯部 ...

: Z2 W+ X5 W' l看看1楼说的，我觉得他说的是有使用经验的，我们用的行星减速器与车用的不同，是固定减速比的，所以出问题的可能性并不大，需要重新核算设计扭矩等有没有冲击扭矩。然后就是是否有不当操作了，还是扭矩问题。