3Z-Ⅱ型行星减速机构 断齿问题

小鸡11

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大佬们，这个是我们公司使用的差齿减速机构。上下齿差为两个，中间两个行星轮，现在的问题就是一万次的寿命试验只做到了两千多次，下图是实物
* J# w# Z3 _& K2 d: @
; x; g2 I( J5 U$ S由于差齿减速上下齿圈应力较为集中，所以上齿圈下部分和上齿圈下部分非常容易坏，我在想能不能使用3Z-Ⅰ型行星机构，还有对于这种断齿形式是属于疲劳断裂还是脆性断裂呢？如果是脆性断裂，是不是要降低一下芯部硬度，这样会不会大幅提高强度呢？求指点。
! r' s# X4 u/ O另外，大佬们有没有学习KISSsoft的靠谱视频，求分享。

鑫森淼炎垚

不是齿轮材料的事,是使用不当.注意机械结构是否合理、使用工况是否满足要求。

热青茶

怎么看着没有顶隙

sfcp

为啥只崩掉一部分 值得考虑

siralop

装配时，有没有手动旋转，有没有发现异常？行星轮和齿圈的材质是什么？

小鸡11

鑫森淼炎垚 发表于 2024-1-5 10:00
, d2 b( Q1 k4 y% t% E; E* p不是齿轮材料的事,是使用不当.注意机械结构是否合理、使用工况是否满足要求。

使用工况，开关阀门，扭矩100nm，齿轮模数2
, W5 M# V% D2 ]7 ~ U$ W. E; Z. _) s

小鸡11

热青茶 发表于 2024-1-5 10:10
# d( z9 f9 P7 r6 {怎么看着没有顶隙

( e; N2 Q+ o+ [& Z6 |有顶隙的，只是拍照看不出
$ |1 }9 m5 |) z, b H0 _

小鸡11

sfcp 发表于 2024-1-5 10:21
为啥只崩掉一部分 值得考虑

9 U+ w2 q% ^% n* \1 @$ g' C5 p$ Y一部分是啥意思，是一部分齿还是齿的一部分

小鸡11

siralop 发表于 2024-1-5 10:22
; C# p+ r: I% g装配时，有没有手动旋转，有没有发现异常？行星轮和齿圈的材质是什么？

E6 n1 z; n; p8 G9 b5 e5 k% R手动旋转没有异常，这是使用很久的产品了，材质20crmnti 渗碳+淬火，表面硬度58-62 渗碳深度0.5-0.8 芯部硬度40左右
! `! f+ k8 v# W* M; e; o

siralop

小鸡11 发表于 2024-1-5 10:30
. q- G3 m2 {& B+ @手动旋转没有异常，这是使用很久的产品了，材质20crmnti 渗碳+淬火，表面硬度58-62 渗碳深度0.5-0.8 芯部 ...

/ N8 |1 A) s- m6 {看看1楼说的，我觉得他说的是有使用经验的，我们用的行星减速器与车用的不同，是固定减速比的，所以出问题的可能性并不大，需要重新核算设计扭矩等有没有冲击扭矩。然后就是是否有不当操作了，还是扭矩问题。