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中国铁路的发展成就举世瞩目。截至2023年12月全国铁路营业里程超15.55万公里，其中高铁4.37万公里。在这其中，离不开穿山越水的铁路隧道。今天给大家介绍我国最长的铁路隧道，每一座都超过三十公里。) ~& [! @* d' Q! w$ n' ?) L1 @* r9 u
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1、易贡山隧道:易贡隧道全长42510m，最低海拔2151m，最高海拔4351m，最大埋深1610m。位于川藏铁路通麦站和鲁朗站之间，线路在此以长隧的方式避开通麦天险和排龙天险等滑坡泥石流灾害频发区，是川藏铁路最长的隧道。建成后将成为中国最长的铁路隧道。
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2、松山湖隧道:广惠城际线松山湖隧道道长38813m，这条隧道是位于东莞的中国众多长隧道之一，于2016年建成，穿越松山湖。是世界最长的海底隧道和铁路隧道。/ p7 e% |( O! t* R2 P
W T/ X7 p% I* N8 v2 }3、色季拉山隧道:色季拉山隧道全长37.9公里，为高山深谷地貌，最大埋深1406M，是川藏线上著名的地标。为川藏铁路全线控制性重点工程，双洞单线隧道设计时速200公里每小时。& `* Y8 E( B4 X! u
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4、深港隧道：深港隧道全长35.6公里属广深港高铁线。隧道沿线主要为城市街区，地表建筑及城市建筑密集，地下管网密布，穿越深圳河、米埔湿地保护区等特殊区域，施工难度极大。t8 f, K5 g: |/ W Z
# d* l4 g% ~. q& _6 z" v5、高黎贡山隧道:高黎贡山隧道是世界第8长的铁路隧道，大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.538公里，于2014年12月开工建设。本隧道位于云南省保山与潞西之间，为直线隧道。设计时速140km/h的客货共线电气化铁路隧道。
' Y+ O8 B0 C/ G/ o! k6 M$ [4 ~6、果拉山隧道:果拉山隧道位于西藏昌都市八宿县同卡镇邦达至怒江之间，全长34.2公里。属川藏铁路重点工程，双洞单线隧道设计时速200公里每小时。9 J& Y: f2 B @; Q5 I) K K4 ~: [' H
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7、德达隧道:德达隧道全长33.3公里，川藏线重点组成部分。双洞单线隧道设计时速200公里每小时。
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8、新关角隧道:新关角隧道位于青海省关角山，是中国最长的铁路隧道，也是世界最长的高海拔铁路隧道之一。长度达32.645公里，该隧道于2007年开工，2014年4月竣工，同时于2014年12月通车，历时7年建设。该隧道设计为两条平行的单轨隧道，时速可达160公里。1 ~) j- ^, K( J9 i* I7 T& n
1 {1 [- J8 y4 R$ \. w6 q2 h9、拉月隧道:拉月隧道全长为 31.7公里， 拉月隧道也是新建川藏铁路雅安至林芝段两区段的一条超长隧道。该隧道为双洞设计时速200公里每小时。9 s! u2 Y; v& K$ B' P% A
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10、深莞隧道:深莞隧道是新建深圳至江门铁路的重要组成部分，也是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，全长30.05公里，单洞双线设计时速200公里每小时。6 ~9 z T6 Z4 [- M+ s
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发表于 2024-1-2 15:37:36
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