又一船型订单全球第一！外高桥造船再获两艘LR2型油船订单

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新造船市场热点轮换，油轮市场风生水起。希腊船东Cape Shipping首次进军LR2型油船市场，在外高桥造船下单订船。凭借这份订单，外高桥造船LR2型油船手持订单达到了20艘，位居全球第一，继7000TEU集装箱船后成为外高桥造船又一主力船型。

. C( z+ w" v& q* c9 X3 A8 ]0 a据贸易风消息，Cape Shipping已经与外高桥造船签署了2艘LR2型油船建造意向书，新船计划在2026年交付运营，每艘造价约为6600万美元，交易总金额约1.32亿美元（约合人民币9.42亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新船价格为7000万美元，同比去年6200万美元增长13%，也比今年3月6400万美元提高9%。
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据悉，如果合同得以敲定，外高桥造船将在江苏韩通集团旗下的韩通赢吉重工建造这批新船，外高桥造船已经租赁了韩通赢吉重工的部分厂房。
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据了解，韩通赢吉重工主营业务为高端中小型LNG船、不锈钢化学品船、船用LNG罐体、海上风电基础钢构、升压站、换流站等船舶及海洋工程设备制造。公司占地面积约116万平方米，拥有深水岸线1700米，年钢加工量20万吨（不锈钢加工量3万吨）。
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. s$ g) v2 @( p2 ?+ {* A对于Cape Shipping而言，外高桥造船的订单标志着该公司时隔十余年后重返油船市场。官网数据显示，该公司船队目前运营着5艘散货船和11艘集装箱船，不过该公司曾在2005-2010年间负责VLCC的运营管理。
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今年以来，油船市场强势反弹，租金船价双双大涨。根据克拉克森的数据，今年截至目前LR2型油船新船订单已达75艘860万载重吨，仅次于2006年全年的78艘867万载重吨，创下历史次高纪录。
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LR2/阿芙拉型油船也是外高桥造船今年接单的主要船型。根据克拉克的数据，今年以来外高桥造船共计接获43艘新船订单，其中LR2型船订单就有19艘，此外还有13艘汽车运输船、8艘集装箱船和3艘苏伊士型油船。目前外高桥造船LR2型油船手持订单共计20艘，与山船重工并列全球第一。
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克拉克森数据显示，目前外高桥造船手持订单共计76艘715.25万载重吨，其中包括3艘散货船、1艘豪华邮轮、23艘油船、3艘浮式生产储卸油船（FPSO）、16艘汽车运输船以及30艘集装箱船，交付船期排至2028年。

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