关于机械与电能转换的想法???

DianGongN

类似油电车改成人电车。成本挺高，应该没有市场

注册机008

还要电动机的功率，能不能带动自行车+人

shentu

转换一次，损失一次。
5 o& r w7 ^% ]0 B* g4 E- O# q结果就是得不偿失。电车其实也可以背一个发电机，一边开一边发电，发的电又用来驱动车，继续发电，无限循环。

麦哥123

还不如前面放块磁铁

hl90

根据铜线切割磁场就能生电。原理上完全可行。
但实际上自行车应该越轻越好，这样更省力，装了发电机，负载就大了。在一个，电生出来是不是要储存，就要有电池，自行车负载更大了，
" O$ A2 a! f% m2 w如果说类似于助力，生出来的电直接用于后面的电机。是可以的。

只不过启动的时候要费点腿。

siralop

自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机的能效。总之永动机貌似从理论上缺少点啥。
" l/ x4 M" Z+ d8 T- p" J# s如果自行车的结构足够轻便，那运行省力（助力机构）是绝对没问题的。

东北制造

" u5 W- D9 `* X: X9 o- {- ~

siralop 发表于 2023-12-14 21:03
自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机 ...

+ ]/ {: Y' l9 s# q" \
(??????)??:就是理论分析一下，
就是人蹬自行车，自行车上放置发电机和电动机
和
5 h6 V0 Y( y5 r0 f5 p0 w& N人蹬自行车发电机,电动机带自行车载人行驶
这两种情况能相差多少??
如果 设,人蹬自行车(带发电机电动机)的3分钟行驶1公里的效率为[1]，
: ^% j- M5 |% }3 ^. Z2 [那么 人蹬发电机,电动机带动自行车载人行驶3分钟能达到多少公里??相对效率能是多少??[0.9]或[0.8]??
( B7 W% T6 h3 E' W) o! l
5 g4 v/ F4 K8 A T$ V# {5 U( a! B

2 M) t- n# M; k. a/ t1 }

hoverin

比自行车费力好几倍。。。

东北制造

hoverin 发表于 2023-12-14 22:43
' P" F6 N" l6 _4 f比自行车费力好几倍。。。

0 s, A: U- |3 D9 \5 j$ f3 b
/ ]3 s6 B; o/ V+ B+ R* k*?(?*ˊ?ˋ)?*:;那么，费力做的功,消耗在哪里了??
/ E4 M5 l6 s! K# A7 d g ^


. g0 H' M) q+ D6 }

白无无

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的时候储能。平时平路骑行，意义真不大。