关于机械与电能转换的想法???

DianGongN

类似油电车改成人电车。成本挺高，应该没有市场

注册机008

还要电动机的功率，能不能带动自行车+人

shentu

转换一次，损失一次。
8 j: [6 j3 y# t结果就是得不偿失。电车其实也可以背一个发电机，一边开一边发电，发的电又用来驱动车，继续发电，无限循环。
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麦哥123

还不如前面放块磁铁

hl90

根据铜线切割磁场就能生电。原理上完全可行。
但实际上自行车应该越轻越好，这样更省力，装了发电机，负载就大了。在一个，电生出来是不是要储存，就要有电池，自行车负载更大了，
如果说类似于助力，生出来的电直接用于后面的电机。是可以的。

7 j8 }" i3 r4 E, h7 q4 ]只不过启动的时候要费点腿。

siralop

自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机的能效。总之永动机貌似从理论上缺少点啥。
$ V% ] Y8 `, l; z( }' `! }) C; [如果自行车的结构足够轻便，那运行省力（助力机构）是绝对没问题的。

东北制造

5 S( a' p; ~4 h

siralop 发表于 2023-12-14 21:03
. j# _8 x3 a7 \6 y3 C% {7 V) @自行车负载轻，可以理论上简化为就是一个动力回收系统，那也只能是能量损耗少，可转化成电能，也要看发电机 ...

- P+ o6 u- A# G t( Q) F6 w: B1 |' Q. q

9 H8 p. U& G0 }(??????)??:就是理论分析一下，
就是人蹬自行车，自行车上放置发电机和电动机
和
! I8 m0 Z# x) x6 L- ^- N$ O( Y3 k0 k人蹬自行车发电机,电动机带自行车载人行驶
这两种情况能相差多少??
如果 设,人蹬自行车(带发电机电动机)的3分钟行驶1公里的效率为[1]，
那么 人蹬发电机,电动机带动自行车载人行驶3分钟能达到多少公里??相对效率能是多少??[0.9]或[0.8]??
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hoverin

比自行车费力好几倍。。。

东北制造

hoverin 发表于 2023-12-14 22:43
% A- |. }- W8 s0 v+ n) r比自行车费力好几倍。。。

*?(?*ˊ?ˋ)?*:;那么，费力做的功,消耗在哪里了??
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白无无

能量守恒啊，能想到的也就是在下坡的时候储能。平时平路骑行，意义真不大。