有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

泰格w

    如图所示，材质304，圆管内径90.8mm，长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05，精度较高。壁厚最优是0.8，但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
    之前看到过类似加工视频，应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。

深圳晨夕

装夹变形都有5个丝了。
2 y( e* O; l" X) C: R1 [. o9 d有批量搞专机好。

喂我袋盐

谁设计的，拉出去叼

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，
% [9 B# k! j3 _$ m! Z. C2 j

喂我袋盐

尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

在夹具上要做文章。
( p. h5 L5 M3 b; @! P7 s2 {

测绘工

用模具？多个模具修正，花键不就是拉出来的嘛

xueqingchao

0.8厚，做型材，

或有类似型材，退火整形，
/ S0 W9 j7 k* g' f
机工加2，壁厚没有问题，先做，后做外，

材质改成303.

泰格w

喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
谁设计的，拉出去叼

' f" |  N8 l- G3 Z新开了一贴，讲了下这个为啥得搞这么个高精管
7 S$ _2 R* I/ Z+ Y

喂我袋盐

xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35
0.8厚，做型材，
# V- S! ]7 |) Y# a9 E
5 `/ e3 e+ Y- O) |3 s5 E或有类似型材，退火整形，

303有弱磁性
) o8 A* ^+ u8 i% M+ t& m) }5 [

孤酒

: {' O7 {0 D1 T; k0 R网上看到一句话，赠贴主：

) Z) r0 u8 G  }6 D世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应
5 n) s( ^0 U+ t$ s6 l; N2 B% q
--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题

. P& V! @) ]' G, F--〉90%的技术规范和容差是错的

关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
" |2 r' w4 u% \+ z, L如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。

' v' T& Y( m' v6 e( W( u+ R; p为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5
) d6 x4 L3 K9 b$ U: R9 z6 z
9 P7 ?3 L* _, U* }# m2 X- s. v异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了
0 f) \% G0 H! t+ n/ h3 T/ n
3 }7 J/ K# i* M0 i
发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
5 @" `0 ~. J4 K4 Z缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
. u+ _% l5 T5 E1 V! H你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形
9 F6 Y* B( o. z" \% J