有没有能精加工圆管内壁的专机或厂家

泰格w

    如图所示，材质304，圆管内径90.8mm，长296/356两种规格。内径圆柱度要求0.05，精度较高。壁厚最优是0.8，但是如果太薄影响到了内径精度可以放宽到2.5。
2 l. i8 p5 q6 m0 i5 s4 v4 R5 n    之前看到过类似加工视频，应该有专机。另外不知道加工发动机缸套的床子能不能加工。
* H; r2 \7 d5 y, M+ Y& b

深圳晨夕

装夹变形都有5个丝了。
有批量搞专机好。

喂我袋盐

谁设计的，拉出去叼

尹志春

304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，
7 [" U: l% u2 d6 N% \! ]

喂我袋盐

尹志春 发表于 2023-12-7 20:05
! q4 `% ]4 C6 p. a5 @9 m304想做到0.05不太可能，汽车缸套是铸铁，强度高，不变形，

在夹具上要做文章。

测绘工

用模具？多个模具修正，花键不就是拉出来的嘛

xueqingchao

0.8厚，做型材，

或有类似型材，退火整形，

机工加2，壁厚没有问题，先做，后做外，

% b9 }+ m7 L% x; {: c! u! m材质改成303.

泰格w

喂我袋盐 发表于 2023-12-7 19:51
- H5 A4 a: _3 z7 H5 M谁设计的，拉出去叼

0 v0 C; T- ]6 b新开了一贴，讲了下这个为啥得搞这么个高精管

喂我袋盐

xueqingchao 发表于 2023-12-8 10:35
0.8厚，做型材，
0 I. }3 v2 q* c
或有类似型材，退火整形，

303有弱磁性

孤酒

( ~+ ]& {' O; }/ ?网上看到一句话，赠贴主：
1 J! `* o* k" x& x$ D. K# ^* a
世界级的质量管理工具DOE学习随想--90% 效应
# C% Z, t* s8 u  h. ]! q
2 d8 t/ r& j& x/ \! j--〉90%的工厂不知道如何解决长期性的质量问题

: C' ^4 s8 q8 P& Q# P--〉90%的技术规范和容差是错的

关于这个精度，第一个想到的就是无心磨，但内孔难度又更大。
如果用内圆磨，除了装夹很困难外，不锈钢的磨削也很困难。

% |  l( J3 ^( t( T0 f7 ^7 M为了控制变形，我们以前用过磁吸，这个不锈钢也行不通
装夹外圆一定会变形，不管是0.8还是2.5

异想天开一下，不锈钢韧性好些，如果通过涨开或者拉削的方式，是否有可能达到最后的0.05的圆柱度控制？不试验一下就不得而知了
) E! H9 N  @+ \) f5 ?/ @& ]

) Y! U7 G0 l+ W% G1 v" K& s发动机缸套的加工我以前公司做过，缸套个体主要控制外圆精度，为了要压入到发动机缸体里。
, ]  s9 M7 f9 B# M% T/ F5 e7 f8 @缸套压入缸体后，再通过精镗内孔、珩磨达到最终精度，有了缸体的加持，根本不用考虑变形的问题，直接把缸体压住就可以。
你这个产品加工完别卸下来很容易达到0.05的圆柱度，一卸载立马变形