自动驾驶能否实现已经是一个伪命题

孤酒

自动驾驶发展到现在，已经不是能否实现的问题，而是已经实现。但是能够发展到什么规模，目前还是一个待定的议题。
- \) v2 u6 t- l8 i6 a特斯拉当初的激进，个人认为将这个行业推迟了五年：没有政策支持，没有完善的数据，就贸然将全自动驾驶开放给了普通人，导致那几年不断有自动驾驶出事故的报道，让人们对这个技术是否能够真正实现产生了置疑。
个人理解应该分步走，先实现慢速、货运，在慢慢转移到快速、客运。
目前美团的送货小车，每天看近一年从有人跟踪、缓慢行驶，到现在无人跟踪（后台是否有人不确定）、快速行驶，大家从视频可以看一下目前的行驶速度。
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所以说到现阶段为止，汽车的自动驾驶能否实现已经是一个伪命题了，个别行业、区域已经实现，但将来能发展到什么规模，大家可以畅想一下。
顺便说一下，虽然最早搞自动驾驶的是特斯拉，不过相信伴随着国家政策的加持、数据的积累、百花争放的各家竞争，中国必将成为自动驾驶行业的领头羊。



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喂我袋盐

大佬的帖子，前来学习
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喂我袋盐

喂我袋盐

无人驾驶进一步发展，那不只限于环卫，快递了，
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现在无人送餐车，无人零售车，都可以在城市到处自主销售了，哪里人多就去哪里，
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没电了，货卖光了自己跑回来充电补货，越来越先进了。
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将来，满城尽是无人车，满城尽带黄金甲
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喂我袋盐

相关帖子：//www.szfco.com/thread-1065588-1-1.html

君不见长江之水

喂我袋盐 发表于 2023-11-29 11:24

L4的下面三个已经实现了。

喂我袋盐

君不见长江之水 发表于 2023-11-29 11:30
L4的下面三个已经实现了。

考虑下这个场景，无人送餐车+预制菜：
; w* h% B- R$ w6 m; @街头到处游荡，招手就停，每到餐点就提前出来，满城都是预制菜的无人车，，，，
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喂我袋盐

后台是否有人不确定

) g" t6 }4 E# L8 Q后台肯定有人，一个人盯好几台

长涯

自动驾驶如果需要云端算力的话，如果出现网络通信问题。。。会不会直接GG

喂我袋盐

长涯 发表于 2023-11-29 11:39
自动驾驶如果需要云端算力的话，如果出现网络通信问题。。。会不会直接GG

! `7 n6 p( ^- ] [& b2 g5 s. E% a! I联网只是获得路网以及其他车辆，控制台的交互信息，自身是具备足够的算力处理自带的摄像头，传感器的，具备自主驾驶能力。

& o* h3 y# q0 i. L# l系统也可以设计为，断网多长时间，就原地停机，报警。