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气缸怎么选型

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1#
发表于 2023-11-21 09:57:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
已知气缸运行时间按2s算,直线睡哦运动,负载80kh,求气缸速度,行程350mm
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2#
发表于 2023-11-21 10:14:47 | 只看该作者
你知道你在问什么吗?你都说了,两秒,行程350MM,你还问气缸速度?

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设计门槛还是很高的,但是画图是有手就会,虽然我也干了几年了,但我还不敢说自己是个设计师,只能说自己是个绘图员,还在摸索,前路漫漫,学海无涯  发表于 2023-11-21 10:46
看来机械设计门槛真是太低了  发表于 2023-11-21 10:43
有道理,所以你不是应该先选型吗?先选负载,再查负载传送速度,再计算行程所需时间  发表于 2023-11-21 10:25
但是速度不应该是力的大小决定吗  发表于 2023-11-21 10:21
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3#
发表于 2023-11-21 10:44:23 | 只看该作者
lz,错别字太多了
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4#
发表于 2023-11-21 11:04:47 | 只看该作者
速度是力的大小决定的?????牛老爷子要求和你物理老师交流下
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5#
发表于 2023-11-21 11:17:26 | 只看该作者
你要问的是不是保证2s的节拍下走350行程要多大的气缸?负载多少?气压多少?然后水平直线运动,是这意思不??
/ I9 x* k1 C5 L1 n. U0 v8 }2 K9 M6 h满足条件选什么缸?
8 E9 z+ ^& I7 H# j是的话你直接按你机构的总重量去看smc啊,负载多少然后往上加一级就完了,保持在总负载在40%-60%不会影响速度,单缸双缸还是咋自己看着选啊。( ]4 O" N( {( b/ M
一般设计的时候速度都是超出的,要有足够的余量给调试的人,比方说实际需要2s的节拍选型,和计算的时候要按1.6-1.8s算,不能刚刚好,气缸也一样,理论负载始终大于实际。要有足够的余量; N) F6 ]$ N2 I& y
还有负载小于气缸出力的情况下一般调整速度都是调节阀搞的,具体速度你算是算不准的

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