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一级小齿轮转动异响是什么原因?

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1#
发表于 2023-11-20 08:53:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4 c" Q" S5 t9 i$ Y0 _2 l9 G
电机用的是航模电机,减速器是二级减速,减速比1:25,一级小齿轮转动异响是什么原因?
6 X/ h, g) c5 ^

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2#
 楼主| 发表于 2023-11-20 09:18:33 | 只看该作者
哪位大佬帮忙看看
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3#
发表于 2023-11-20 09:37:25 | 只看该作者
你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类是高频的,最随着转速的提高等而产生的!
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4#
 楼主| 发表于 2023-11-20 10:22:17 | 只看该作者
Dandylian 发表于 2023-11-20 09:37
/ h; `' a! r$ c3 r( E! y你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类 ...
3 e" J* j8 s) @/ o/ T3 K& r
与壳体干涉已经看了,不是这个问题,现在怀疑是转速太高,小齿轮碰撞的问题,请问一下能有什么解决办法吗
5 \% m2 ~+ {: }& o  a
. m) f& M1 V9 {8 i! W# ~! H' a' W0 O: a' k! V/ @. b" v; _! U
补充内容 (2023-11-21 10:26):/ V' d* c7 ]# l0 w$ _# T0 e( u
箱体是3D打印的,材料是pc,电机安装的时候没有定位,而且电机上的小齿轮还有一点点斜,和大齿轮啮合的不是很完全,会不会和这个也有关系呢

点评

如果转速低,没有异响;转速提高后才产生的异响(专业术语叫啸叫),那么就要考虑齿轮齿形齿向的修形和箱体共振了!  发表于 2023-11-20 14:28
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5#
发表于 2023-11-20 11:19:07 | 只看该作者
传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大轮调整到与最小齿轮同侧可以减少横向分力。
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6#
 楼主| 发表于 2023-11-21 10:29:09 | 只看该作者
璗之殇 发表于 2023-11-20 11:19
& B; u# w/ L' p' a9 |0 j6 [传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大 ...
& ?, r5 K% z" B3 d8 g7 r. C. }
这个结构没有联轴器,由于空间问题,大齿轮不能和小齿轮在同一侧4 J# S5 V. D" b
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7#
发表于 2023-11-21 10:47:53 | 只看该作者
没有标注,不知所云
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8#
 楼主| 发表于 2023-11-21 11:26:39 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2023-11-21 10:47
% ?7 z* E  E9 b7 `) a没有标注,不知所云

- c0 i3 B" @6 `5 h) T2 _; f一个小航模电机后面接一个编码器,输出接一个二级减速,减速器输出接一个同步带轮' }: G  m6 c, ~
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