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楼主: 阿酷12
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气缸配合油压缓冲器能做到精准定位吗?

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11#
发表于 2023-11-10 16:03:55 | 只看该作者
硬限位是用来限位的,缓冲器是用来缓冲的,硬限位软限位,都是靠撞击停止的的,电气位置停止是不接触的,你自己理清楚自己的需求就可以了
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12#
发表于 2023-11-10 16:04:28 | 只看该作者
这样子

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喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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13#
发表于 2023-11-10 16:09:57 | 只看该作者
多看看,应用还是很多的

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阿酷12 + 1 热心助人,专业精湛!

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14#
发表于 2023-11-10 16:11:28 | 只看该作者
箩哥哥好厉害,棒棒哒
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15#
发表于 2023-11-10 16:24:11 | 只看该作者
速度慢的话可以把排气搞紧点,用缓冲区硬限位
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16#
发表于 2023-11-10 16:31:43 | 只看该作者
用伺服电缸,气缸就不可能无震动,何况还有精度要求

点评

你瞎啊?没完了,狗币。不愿意理你了,还跑之前的帖子下面回复。随你吧,想跟着爹就跟着爹跑,别乱咬就行。  发表于 2024-5-16 09:16
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17#
发表于 2023-11-10 16:53:33 | 只看该作者
气缸,加缓冲,加硬定位,能实现的是精准定位(这还得靠硬定位的现场调试,气缸本身最大行程的公差,SMC标准是0.5mm)。但是,跟硬定位接触的瞬间,还是会有震动的。另外,缓冲怎么设计?怎么调节?现在0.6气压,调好了,结果其他设备一用气,气压掉到0.55了,那同样的缓冲还合适么?或者去了其他场地,气压0.7了,震动还满足需求么?
既然要求是精准定位加无震动,一开始就没必要纠结一定用气缸啊。。。
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18#
发表于 2023-11-11 09:01:50 | 只看该作者
萝卜包呀 发表于 2023-11-10 16:09
多看看,应用还是很多的

hello  你这齿轮齿条的旋转 精度能达到多少?

点评

这种结构0.1左右  发表于 2023-11-13 09:58
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19#
发表于 2023-11-11 09:54:48 | 只看该作者
只有两个位置的话,油压缓冲器减速减震,增加硬限位,用来定位;基本是可以的
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20#
发表于 2023-11-14 19:53:32 | 只看该作者
气缸带缓冲,加上缓冲器缓冲,振动会小一点。
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