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楼主: fangxikang
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气缸侧向驱动门进行升降

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11#
 楼主| 发表于 2023-11-9 09:08:13 | 只看该作者
duduxiaozi32 发表于 2023-11-9 08:15+ w) k1 m. f1 I8 B4 L+ f7 J3 s
气缸固定端用铰链连接方式,推力杆用浮动接头。这种垂直门使用气缸,注意气缸漏气导致的相关问题。气缸启动 ...

+ w" r% R- m4 E2 h: P谢谢你的建议,准备这样弄5 }- M# p& \2 [+ l, U
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12#
 楼主| 发表于 2023-11-9 09:09:20 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2023-11-8 22:16
; V9 `( M# `: d# \2 s, E, j' [; Z  k气缸命不久矣
% J) {: @! \2 v
我也感觉这样侧边驱动不行,两边都加气缸的话会好点不?
$ K- f. h$ X7 u7 S; b" w; ?
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13#
发表于 2023-11-9 09:30:36 | 只看该作者
气缸屁股能自由摆动,然后出力再浮动连接,气缸受拉力倒是不会坏。这行程多大呢,气缸会很长吧,要不弄两个简单的滑轮,把力的作用点和大小行程转换一下

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喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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14#
 楼主| 发表于 2023-11-9 09:52:46 | 只看该作者
冷月梧桐 发表于 2023-11-8 23:55- b7 T0 `: Q/ ^% g( B
有空间加同步带,气缸驱动通过同步带让2边一起上或下
6 a- A, T" W6 D% U, d
大佬,能用图示意一下?
2 d) \- a3 F9 O! `) y2 p; r4 i
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15#
发表于 2023-11-12 15:52:32 | 只看该作者
给你一个参照,气缸不要放侧边放侧边也有这种放置的那个需要链条来拉,那样容易出现气缸憋气还有就是开关门不到位的问题& E, Q! k7 S5 s/ J3 C' K2 u

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喂我袋盐 + 1 热心助人,专业精湛!

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16#
发表于 2023-11-13 17:26:36 | 只看该作者
850跨距太大了。建议气缸中置,或者双气缸,双滑块试试。不过都不是最优。理论算下把,铁子,你这种我试过了,水平都容易卡涩,要命
: @3 t% W) A0 X: I6 Y+ k
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17#
发表于 2023-11-13 21:30:39 | 只看该作者
博越 发表于 2023-11-12 15:523 M( a/ ]! ?! q% h. E  v
给你一个参照,气缸不要放侧边放侧边也有这种放置的那个需要链条来拉,那样容易出现气缸憋气还有就是开关门 ...

: T% s, q+ P, ^7 \6 G9 N- o怎么都干涉了?  e. V; q! a! F( {9 _
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18#
发表于 2023-11-14 17:31:49 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2023-11-13 21:30
( ^  ?; ^; n! q; W: ^: a% o6 k: m怎么都干涉了?

( G( Y7 ~6 P! |3 }8 r装配的时候还是好的不知道为啥也没有动过他再进去就成这样了,又加上这个方案客户没有后续了,我也就懒得改了+ @7 y# j) v# I- {- Q. H, y
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19#
 楼主| 发表于 2023-11-16 22:53:47 | 只看该作者
博越 发表于 2023-11-12 15:52' r. E& K0 d" g: I. \6 P, R
给你一个参照,气缸不要放侧边放侧边也有这种放置的那个需要链条来拉,那样容易出现气缸憋气还有就是开关门 ...
% F* c, q0 p- q  x5 d( m- {' ]. s, z
好的,感谢!现在换成电机带同步带,两边一起拉
$ |# S5 s' S  n1 M; b
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20#
 楼主| 发表于 2023-11-16 22:56:32 | 只看该作者
高端机械小王 发表于 2023-11-13 17:26
9 Q/ X- W8 S; M. Z) u5 y/ J) `, @4 l850跨距太大了。建议气缸中置,或者双气缸,双滑块试试。不过都不是最优。理论算下把,铁子,你这种我试过 ...
( n9 r) u! S) t
好的,非常感谢大佬的建议+ Z5 N* n0 @( m
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