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楼主: 麦哥123
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一个难题,液压同步

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31#
发表于 2023-11-5 15:02:43 | 只看该作者
用同步马达会好些,但也不能保证完全同步,最好的方案还是改一下机构,用一个油缸。
8 i: p" P0 B2 C; D
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32#
发表于 2023-11-15 09:13:42 | 只看该作者
28#是个好思路,下图是雄克平行气爪的结构图,重复定位精度能到2丝,采用楔形块同步。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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33#
发表于 2023-11-15 13:52:43 | 只看该作者
完全同步这个很难,再怎么也只能接近同步吧!
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34#
发表于 2023-11-19 09:54:33 | 只看该作者
同步的地方都需要用机械结构同步,同步精度高。液压受负载阻力不能保证绝度一致,要同步代价太高。
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35#
发表于 2023-11-22 19:23:09 | 只看该作者
液压马达上装一个齿轮,然后两边用齿条呢?不知道怎样?
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36#
发表于 2023-11-24 08:12:48 | 只看该作者
一边用大缸径的一边用小的,大缸径的做基准
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37#
发表于 2023-11-24 10:31:37 | 只看该作者
1093542281 发表于 2023-10-18 13:18; {' o  Q1 k* u& F1 _5 ?& p
一个油缸,其它用滑块

% U5 N- v/ H- e( E) Q" g挺好的思路。
% O* t7 o5 U& ~/ N7 v# y: y2 c  X* r9 \
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38#
发表于 2023-11-25 09:52:35 | 只看该作者
如果要求比较高,最好还是液压+机械来保证同步,纯液压的话,做到完全同步,成本太高了
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39#
发表于 2023-11-25 10:11:52 | 只看该作者
用齿轮齿条,3个齿轮啮合,气缸推齿条作为初动力,剩下两个齿条左右两面夹紧一边一个
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40#
发表于 2023-11-29 11:01:59 | 只看该作者
post1234 发表于 2023-10-18 10:18
! B7 R# @6 ~5 M- ~! f) k2 G" M采用双出轴油缸串联油路设计,两缸同步精度1%,并设置补油调节同步误差,咨询13962472225

, v; ]: |" f% A' m, Y0 b% K这个方案我经常用,缸规格相同的情况下比分流马达精度要高,唯一注意两缸串联部位加补油口和排气口就好了
  q8 k  M) d+ @$ h: j7 v% g
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