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一个难题,液压同步

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1#
发表于 2023-10-15 17:41:22 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
两组油缸,相同缸径相同行程相同负载(见图)。一条管两边同翻边,如果两边油缸不同步,夹模不可能完全纹丝不动的把管料夹住,先受力的一侧会把管料推到另一侧(推动位移可能很小),这样会导致两端尺寸不一样、管料拉伤。6 \* z( S7 s2 Y7 \# G" q8 R1 ^

- N" | x# ]1 c1 |3 i有什么方案能比较精准的同步两个油缸?
+ p! B4 w) }: p0 s; Q# e: W$ Y6 P% @0 Z+ n
以前我用过分流集流阀,能同步精度3%以内,但每次都要能到达行程终点。不知这个案子,能不能用这个阀同步
1 Q8 v5 [4 _& r5 ?0 a+ d: G, l* B
" p8 [6 @, c. x$ V& j由于预算有限,伺服液压不考虑
/ Y5 k, z* } M* `& r
; M! T8 s) h# G

1 V/ x+ ?! a1 R5 [" A \

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评分

参与人数2 威望+101 收起理由
老鹰 + 100
喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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2#
楼主 | 发表于 2023-10-15 17:53:16 | 只看该作者
用比例阀+位移传感器,可行吗?对这个不了解呢

点评

能用机械解决就用机械,机械稳定可靠,用一个缸,用连杆解决, 发表于 2023-10-15 17:56
3#
发表于 2023-10-15 17:53:59 | 只看该作者
用一个缸不就解决了,还省了个缸,用一个缸就完美解决了
; T8 ?* D( m+ ^& H) o
4#
楼主 | 发表于 2023-10-15 19:32:01 | 只看该作者
吸取春哥的教诲,改成一个油缸了。" a1 ]6 E9 k+ p
晚点发结构图
5#
发表于 2023-10-15 19:35:26 | 只看该作者
先受力的一侧会把管料推到另一侧(推动位移可能很小)
) G3 A* l; U7 ]% Q# y# h% l

) @* V6 p% W1 E% w$ n麦哥上面不是还有一个油缸压着?
6#
发表于 2023-10-15 19:36:45 | 只看该作者
麦哥123 发表于 2023-10-15 19:32 $ Z2 m$ r* l& ?
吸取春哥的教诲,改成一个油缸了。 6 {$ B Q/ `- T3 D S* J5 N8 C
晚点发结构图
( o5 {0 v; i q9 e! Y3 r; i+ m) U6 a
先说一句,跷跷板出来,也会存在缺点的。两个方案对比也好,看你更不愿意接受哪个缺点。# ~' C8 R y2 I% g2 f
7#
楼主 | 发表于 2023-10-15 20:33:16 | 只看该作者
喂我袋盐 发表于 2023-10-15 19:35
! t# F( G9 L) t! i( x# @麦哥上面不是还有一个油缸压着?

, g: c( }1 G' L$ a9 S胸弟,系滴。这个方案想得我头大,就是卡在工位转移这里。想了多种工位转移方法,都一一自我否定。6 l) u1 V* T' U; e
工件两端有冲头,上下有夹模,可以理解被机构全包围,而且全是重型油缸包围,机械手无从摆放呀,见示意图
& T) g D# z) l) C

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8#
发表于 2023-10-15 21:07:35 | 只看该作者
麦哥123 发表于 2023-10-15 20:33 " L+ R7 T, n( m7 J4 u
胸弟,系滴。这个方案想得我头大,就是卡在工位转移这里。想了多种工位转移方法,都一一自我否定。 # \2 I- q$ Y2 M4 U' r# |( J
工件 ...
想了多种工位转移方法,都一一自我否定
愿闻其详
7 d: v6 R2 t5 S1 K$ ?
9#
发表于 2023-10-15 21:31:11 | 只看该作者
# K f% f5 d. R0 h: ^( n8 R
(??????)??:;期待您改进型的贴图9 ]( y7 [- t5 e3 ]; ?4 ^1 f
, @" r. }+ L2 ^

1 N# i1 I" d: S2 {+ K, n+ H1 d
+ ?! v/ L$ \4 G9 E$ e( ^
10#
发表于 2023-10-15 21:48:15 | 只看该作者
同步缸,照你意思说的话,绝对的同步是不可以,因为有方方面面的问题,如阻力。。。。。。。。。。。
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