设计和制图是两个不同的工作

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学习了

莫BK

舟山黄小菜 发表于 2023-10-14 15:24
菜鸟一枚，这样画的规范吗？能表达清楚吗？

依据之前公司的作图规范，必出展开图，展开外形尺寸参考。再出个侧视图。 出图规范这东西就是为了让人能看懂图，所以，降低图纸的识别难度也是重要的。像我的一个同事，做了一个钣金罩子，尺寸应该都标齐了，但供应商做错了，我仔细看了下图纸，在侧视图中，勉强可以看出。扯皮都不好扯，又耽误时间。
一次性外发加工图纸，要把供应商当傻瓜，尽量标清楚。像接近开关传感器M8X1孔，我就标M8X1细牙，深怕供应商看错。如需要，标注尺寸链闭环，重复标注，我也无所谓。

像机架，我也拆分，一份图纸，几页，都标得清清楚楚。可是，供应商自己拆图，拆错尺寸，也是无语。

卢Tiger

支持坛主增设标准化板块

斯文少弟2018

pengzhiping 发表于 2023-10-14 11:48
比如我曾经审过 一个滑动+连杆机构的图 我都是先知道这个机构的用途和工况，我度大概看了一下 发现压力角都 ...

说的有道理，这种审图已经是从 合理性、功能上来看了；但是像这种已经到了出图阶段的 模型，不应该早有领导审过，没有大问题，才出工程图吗

opaqueboy

你那个小领导是专业的。对的

opaqueboy

我认为：设计的肯定专业制图，制图的不一定会设计。

whbsky007

如果是工程类的图纸，又是作坊式的生产，题主说的零件图在装配图（含焊接图）明细栏里标注“本图”操作中也可行。但是在规范企业的批量制造中，必须要按题主小领导所说“每个零件必须要拆出来”，原因包括不限于以下：1、零件加工可能不是在一个车间或者一个工厂加工的，也有可能是外协外购件；2、信息化管理需要赋予物料编码及今后同类产品借用，便于提高零件通用化水平，降低零件库存；3、精细化成本管理的要求，每个零件的成本都是要单独核算的，需要确定材料/机器/人工定额，制定单独的工艺路线；4、售后换件的需要，设备售后需要零部件，售后人员只需要提供单件物料编码，即可找到对应图纸及技术要求。综上，楼主说的这种方法是不符合标准要求，不适应大企业发展和社会化专业分工需求，不可能成为未来技术发展主流

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whbsky007

whbsky007 发表于 2023-10-17 11:59
如果是工程类的图纸，又是作坊式的生产，题主说的零件图在装配图（含焊接图）明细栏里标注“本图”操作中也 ...

从生产组织管理角度来说，下料/机加/焊接/焊后加工/装配/调试是多个工种甚至多个工厂配合的，下料和焊前工序工人需要知道的是确定对象本批加工订单的准确数量，我们不能让前序工人自己去借装配图，自己拆图，自己计算需要各个零件需要加工多少个。规模化生产条件下应该是计划员按照主生产计划，从系统BOM清单给出的零件明细确定本批订单需要多少数量，再减掉库存零件数量和安全库存量，得到该零件的本批订单生产计划量，直接给工人打印“生产订单/派工单”（包含零件编码/图号/数量/交期），物料管理部门按计划单准时转运原材料及半成品到各工序工位，以保证实现设备和工价较高的一线工人处于连续工作状态。所以，在规范管理的装备制造企业，如果把零件图放到装配图上，将会给技术资料/生产计划/一线工人/成本管理/物料管理/售后等各个环节带来灾难性后果。当然，做一次性的非标或工程类产品可以在施工图阶段这么操作，但是竣工图最好也能按规范要求出图。

Dreaming___snai

好热闹