关于轴承公差的问题

妖洞两拐 · 发表于 2023-9-28 04:42:04

内圈一般采用基孔制，外圈是基轴制，可以问问供货方具体公差

aban · 发表于 2023-9-28 08:42:51

在与一般孔轴配合相同的配合公差等级下，为了使轴承内孔和轴得到更紧的配合以保证承载能力，使轴承外圈与轴承安装孔的配合得到更松的配合以方便拆装，所以轴承的内外圈都是负差，即上偏差为0，这在互换性与技术测量里有讲到的。

水中沙影 · 发表于 2023-9-28 09:11:20

内圈是负差

汤圆园 · 发表于 2023-9-28 09:11:33

其实这个问题，每个搞设计的人都是必须搞清楚的，找一本轴承样本，样本前面的说明看看就都清楚了，比如前面的兄弟发的NSK的样本，里面都会说的很清楚如何选轴承、配合公差，润滑等等。

changzheng · 发表于 2023-9-28 09:39:24

GBT275-2015

石油地质-波菜 · 发表于 2023-9-28 10:16:31

石油地质-波菜发表于 2023-9-27 17:274 F4 T8 z/ _. } `3 T' @
手册里说一半轴和内圈得到稍有过盈配合外圈和孔间隙配合比较合理

？？？

石油地质-波菜 · 发表于 2023-9-28 10:27:40

石油地质-波菜发表于 2023-9-27 17:27

opaqueboy · 发表于 2023-9-28 11:30:48

建议：轴承内圈建议过盈0.005~0.015，不能太大，当然特殊场合可以过盈大些；外圈过盈0.005到过渡。不能间隙

小表哥 · 发表于 2023-9-28 12:57:28

去NSK官网下个轴承样本就行，里面说的很清楚。但是我一般为了安装方便都是按照小间隙配合。看上银、THK的丝杆就会发现他们的丝杆轴承位也都是负公差

机智的老弟 · 发表于 2023-9-28 13:02:56

我之前我网上看到过这么一张图

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