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发表于 2023-12-19 08:13:13
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9 E+ @* w1 n3 B; O9 U* y表面处理是一个综合性的体系,这个体系里有一环出了问题,那么耐蚀性的影响会非常大$ ]9 }" Y! Q8 a! W7 g
$ b5 {$ X9 P1 ]0 k+ k$ F% H* v常见的例子,普通A3钢板---清洗---磷化---烘干----粉体涂装,看似一个很简单的过程, 0 P6 c' z- j1 ` d1 N' L, D- s7 v# Z9 Z, |. V! U7 l 但是光磷化工艺,做的好的和做的不好的,能导致耐蚀性相差至少5倍 7 \8 ~" n$ o j: k. f1 I1 g粉体涂装过程,选用不同品牌的涂料,喷涂工艺是否调试到最佳,耐蚀性能最优化的喷涂工艺不一定是最好的外观效果,涂料的树脂选择那更是差别很大- g b. g; S6 O7 H
2 G% ?/ e$ \0 w9 q5 @; w' }$ V+ m# Q* ~( F3 P$ s 但是我们可以常说一个,就是磷化马马虎虎+普通的粉体涂装80微米膜厚的工艺,中性盐雾测试300-500个小时肯定可以做到的 2 ?- F# `- L3 K; B7 x但是这里面80微米膜厚,能保证所有棱线都做到80吗,钢板表面或者喷涂过程的是否有颗粒,导致涂装表面有小孔洞,这些其实都是很高的要求,! y D& f. v: m& b `% S 磷化到底是糊弄还是认真做了灰磷化/黑磷化工艺,都是会影响耐蚀性的一个参数7 c7 [3 o* a R: E5 G , e8 U1 B; \; w) @% A# L! y
: J& w2 e" x7 s3 @1 T同样的A3钢板,汽车工艺 A3钢板---磷化---电泳涂装---底漆--中涂(2-3道)--面漆(UV),可以耐盐雾划叉测试可以做到1000小时以上,滑叉盐雾测试和普通盐雾测试不一样的哦1 `0 j0 u9 L' R" U * j( E% Q; r @
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