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楼主: 互通有无
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封闭的箱体内部有加强筋,焊接时怎么焊接合理

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11#
发表于 2023-7-18 08:56:49 | 只看该作者
就不能发个图?4 P' J' b5 b6 w9 H- _
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12#
发表于 2023-7-18 10:01:25 | 只看该作者
互通有无 发表于 2023-7-18 08:33
! u* _+ }5 g$ L4 \, U/ G7 v从哪看
/ C5 P8 l- F; B1 i

  @0 q8 a! O6 ]$ I& L# S0 \

点评

专业,热心  发表于 2023-7-20 08:48
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13#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:34:54 | 只看该作者
1 }0 W7 ~) _4 q! `; _0 B/ J/ p
谢谢回复,开圆孔的立筋只能三面焊接,箱型结构最后封盖板的那边焊不了,假设上边承受载荷,上面板受压,下面板受拉,那立筋那边与面板不焊最优呢1 j& |* Y& |1 X" c: m0 U
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14#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:38:53 | 只看该作者
詹姆斯007 发表于 2023-7-13 22:117 q5 H- |. N) e$ t! C
我们是一个面先不封口,内部都焊完后,再焊封板,但是只能单边焊接了。
3 f- T4 ]6 q7 K5 x1 U! Y
那就是最后封口那个面不能与筋板焊接,你选择那个面最后封口8 G/ r6 q) w! @2 i0 ~, ~# V
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15#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:50:16 | 只看该作者
詹姆斯007 发表于 2023-7-14 22:21
( C! H2 W  U) @" U假如是一个箱型的简支梁,承受向下的力,下翼缘受拉,隔板与下翼缘不必焊接。

+ s$ `0 e  ], |3 L& F谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从受力角度分析。2 l* E; S; r! N# F# N- a$ ^
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16#
发表于 2023-8-13 16:19:17 | 只看该作者
互通有无 发表于 2023-7-19 08:50
' ]' }4 E! S( w: T谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从 ...
  E' D1 g9 f9 _* u* j
我八三年毕业,分配到重机厂的研究所,做起重机设计。+ J( N# Z- m6 E% D
九五年转行,在深圳玩了几年木结构。. ~; w% u' E+ O% W4 _- ?; }& i
零一年回来,做钢结构,做过技术,也管过生产,期间也设计过几台车间自用的起重机。% p; [/ F1 S% J5 u& s  p
一六至今,做机械焊接结构设计。
( }7 S4 r5 F+ F  e. W
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17#
发表于 2023-8-13 16:44:44 | 只看该作者
对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板,并且横隔板和纵筋板的焊接习惯上也是采用断续焊缝。
( S7 w7 }: H/ [$ [4 ^' `横隔板对于起重机主梁,一是保证主梁的截面形状不变,二是保证腹板和翼缘板受压区的失稳,从失稳的的角度,可以计算隔板的间距,但是与梁的强度和刚度计算无关。
$ f) G1 K2 d3 g( i9 i% \
& s+ R5 H4 l& B1 S2 k0 B' I1 R
  Y# @# M5 ]4 E- E8 e9 L6 @. Y7 g8 U* P5 n
  C& b8 t/ U. U# F8 F3 C1 n/ X

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18#
 楼主| 发表于 2023-8-14 08:37:49 | 只看该作者
本帖最后由 互通有无 于 2023-8-14 08:39 编辑
9 x* o: [. H2 K& h
詹姆斯007 发表于 2023-8-13 16:44# B/ l9 @# a9 ]
对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板 ...
& P3 l, c" J9 j! P4 {5 H/ k
受教了,专业的回复,谢谢
: G  k, f/ ~/ ]$ R
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19#
发表于 2023-11-2 10:01:22 | 只看该作者
受压不焊,焊受拉
/ i  F2 H. a+ E' c1 B
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