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楼主: 互通有无
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封闭的箱体内部有加强筋,焊接时怎么焊接合理

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11#
发表于 2023-7-18 08:56:49 | 只看该作者
就不能发个图?7 h- P' c' o, l0 F9 L$ {  n. U  s
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12#
发表于 2023-7-18 10:01:25 | 只看该作者
& }5 Y0 a' ~6 o, m7 V  G$ Q
6 p" D7 G& z2 c5 U* I

点评

专业,热心  发表于 2023-7-20 08:48
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13#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:34:54 | 只看该作者
" p* a0 k  }) c% R4 g; d
谢谢回复,开圆孔的立筋只能三面焊接,箱型结构最后封盖板的那边焊不了,假设上边承受载荷,上面板受压,下面板受拉,那立筋那边与面板不焊最优呢( \6 v$ N0 V4 U3 N3 b9 A
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14#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:38:53 | 只看该作者
詹姆斯007 发表于 2023-7-13 22:115 V* g# q4 Q$ [) F, Q% W6 T* H6 c
我们是一个面先不封口,内部都焊完后,再焊封板,但是只能单边焊接了。
! [$ g  U7 J; i9 W  ]4 Y
那就是最后封口那个面不能与筋板焊接,你选择那个面最后封口
" p$ a. e% Q; T( B: ?8 F
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15#
 楼主| 发表于 2023-7-19 08:50:16 | 只看该作者
詹姆斯007 发表于 2023-7-14 22:21
2 ^/ ~. w6 _% t假如是一个箱型的简支梁,承受向下的力,下翼缘受拉,隔板与下翼缘不必焊接。
$ @  R& ?0 V: C9 D/ h6 Z
谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从受力角度分析。# A# P7 r, |0 M7 _/ }( q4 `5 q1 q
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16#
发表于 2023-8-13 16:19:17 | 只看该作者
互通有无 发表于 2023-7-19 08:50
6 Q: C$ \/ E: I谢谢,最有价值的回复,这个问题很久以前的一个搞起重结构的老工程师讲过,后来我忘了。大侠能否进一步从 ...
3 E' R& q$ M2 p: c  c+ V% P
我八三年毕业,分配到重机厂的研究所,做起重机设计。
. {' h+ b0 z/ q5 g& Y4 a: y九五年转行,在深圳玩了几年木结构。
- r6 p' ]5 q9 Q零一年回来,做钢结构,做过技术,也管过生产,期间也设计过几台车间自用的起重机。
, {2 `/ F, r5 O/ k7 X6 W0 M- u! p一六至今,做机械焊接结构设计。7 E$ D) d, _3 d  w6 ^- v( y% I
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17#
发表于 2023-8-13 16:44:44 | 只看该作者
对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板,并且横隔板和纵筋板的焊接习惯上也是采用断续焊缝。
6 T+ A. q( S6 t% e& s横隔板对于起重机主梁,一是保证主梁的截面形状不变,二是保证腹板和翼缘板受压区的失稳,从失稳的的角度,可以计算隔板的间距,但是与梁的强度和刚度计算无关。
" t5 k! r# \2 J& w2 J6 w3 g( B4 q" P! k/ S

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18#
 楼主| 发表于 2023-8-14 08:37:49 | 只看该作者
本帖最后由 互通有无 于 2023-8-14 08:39 编辑
" F: F( D: I$ t) o* J
詹姆斯007 发表于 2023-8-13 16:44- o* [/ ~+ D+ U3 ^
对于梁的设计,计算梁的惯性矩时,只考虑上下翼缘和腹板形成的工字截面或箱型截面,并不考虑横隔板和纵筋板 ...

4 V5 I9 |. Y4 v3 m, O, L1 ]0 L* W+ e! M受教了,专业的回复,谢谢
' e/ R" L; v& R3 \; P  v
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19#
发表于 2023-11-2 10:01:22 | 只看该作者
受压不焊,焊受拉
0 q! b7 W, s; q2 m/ v3 P  }
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