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液压原理

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1#
发表于 2023-7-10 16:25:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1、图中所示类似开路符号,电磁阀换向的后,岂不是油缸两侧都进油?
  i& ]( j8 B8 Q# a$ v( p+ W$ X! k
; w: {8 O# O7 j+ [4 U; h( \+ ^1 i7 d6 X# P% _: {% d

# f' T8 R  M" [3 G
# E. N8 G' u; v9 a6 l( p补充内容 (2023-7-11 12:57):/ a7 k$ i2 w; k3 P4 X2 ^& w
不是换向后,是图中所示状态
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2#
 楼主| 发表于 2023-7-10 16:27:58 | 只看该作者
1
4 y) w! S" c9 r

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3#
发表于 2023-7-10 16:47:55 | 只看该作者
- u! S" P* S( e
(⊙﹏⊙); V. Z; ]& d; [1 f; I8 [) q
换向后,3 [. [) f- A% ]  U; k, B
A口到T口,回油
7 x) J8 e' s+ S! r
1 S4 _) `  r" b3 Q5 A! k9 P( K
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4#
发表于 2023-7-11 08:53:44 | 只看该作者
外行看了下随便说说,默认状态下,油缸有杆腔进油,无杆腔快速回油,油缸收回;换向后通过大小腔的面积差使油缸伸出,有意思的是我圈出来的阀,这个阀受左边的阀组控制开度,这两个控制阀1Mpa和3.5Mpa,具体怎么用不是很清楚,需要液压专业的来说说。

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点评

断路我原来看到的图纸一般是用于阀块上的预留口,也就是插入一个阀可以组成新的液压控制,所以为什么要纠结那个地方呢!  发表于 2023-7-11 14:33
升高的时候,p、t路可以同时卸油,避免对管路造成损坏),关键上面那个断路的是什么玩意?  发表于 2023-7-11 13:10
一开始左上角电磁阀不通电,系统压力1Mpa,顶针伸出,信号给到左上角电磁阀,系统压力变成3Mpa,然后这个时候卡爪夹紧。再然后整天系统压力就变为0了。你说的阀的上路和左路是通的,(右路的作用应该是当系统压力突然  发表于 2023-7-11 13:08
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