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山东,老头乐的圣城

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1#
发表于 2023-5-12 15:04:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老头乐不能失去济南新能源车展,正如西方不能失去耶路撒冷;老头乐也不能失去山东,正如山东人生活里不能没有倒装句。
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需求决定市场,对生活的热情不止,山东人民对老头乐的需求就不止。

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大部分人对车的需要主要有两点,一是它能动、能装东西,二是它能够遮风挡雨,如果在此基础上能够满足外观过得去、运输量大、配置齐全的要求,那就是一辆好车。
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而老头乐在此基础上还拥有准入门槛低的特点,因此,在很多老年人的心里它就是一辆绝世好车。

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老头乐一直都知道,山东当地大多数“老年车神”的需求是什么。

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山东人口多,老年人多,小孩也多。一到放学时间,广大幼儿园和小学门口就长满了来接孙子孙女的老头和老太太。此刻,可以遮风挡雨、承载好几人的老头乐就成了最佳选择。
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每逢早晚高峰堵车,司机排队排到路怒的时候,大爷大妈们优哉游哉地骑着老头乐在车流中自由穿行,给所有人留下一道潇洒背影。
山东成为老头乐之都,还在于它得天独厚的区位优势。
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据企业查询平台显示,全国新能源电动车相关企业现有九十万来家,其中,山东省就有十万多家。

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据山东汽车协会统计,早在2018年,山东省老头乐的保有量就已经超过300万台了。
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△来源:第一电动网

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山东农用车曾经占全国市场比例的80%,积累了大量制车经验,当时生产的小微型三轮车就已经初具老头乐的雏形。
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在电动车方面,山东在2021年5月就完成了3377万余辆电动自行车登记挂牌工作,数量全国第一,整体保有量只多不少。电动车也已经融入到了人们的日常生活,成为一种身份认同。

△在济南没有电动车,有被开除济南户籍的风险 | 来源:B站@山东大嘴


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2021年,山东省共有39个锂电池产业基地,一年产了上亿只锂电池,这为老头乐提供了可观的动力来源。
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总而言之,农用车制造基础和发达的锂电池产业成就了山东老头乐之乡的名号,惠及了每一位山东大爷。

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因此,在山东,对于每一位外表不再年轻,但内心仍然是一个大男孩的大爷来说,花大几千或者大几万买辆老头乐根本不是个事。
但抓马的是,你花几十万购置的豪车很可能和村头吴老六新买的老头乐是同款。
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不过好在老头乐是不被限号的,吴老六随时都可以开着他的爱车驰骋在每一条路上,而你还得估量着明天限行车辆的尾号。

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2#
发表于 2023-5-12 15:35:54 | 只看该作者
九十万家?山东就有十万家?
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3#
发表于 2023-5-12 15:42:07 | 只看该作者
我之前在比老头乐高级点的低速电动车厂干过,可以认为是高级豪华版老头乐。说实话当时看这个低速电车的制造工艺和质量,就觉得很不靠谱,去参加济南老头乐展会时,那些一层铁皮的老头乐更是让我惊为天人。

点评

是惊为天车吧,哈哈  发表于 2023-5-12 16:12
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4#
发表于 2024-1-16 01:21:12 | 只看该作者
https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c354 h, A$ }3 W' ^% ?) Z
“老头乐”退场后,老年人出行问题如何解决?
7 C9 _- e, N  H
9 L# q9 f( K% S  L2024年1月1日起,为人熟知的违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。
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% v3 y; _, A5 X" A0 H一直以来,被俗称为“老头乐”的违规老年代步车都被视作交通“毒瘤”。但“老头乐”退场后,老年人的出行问题又该如何解决?目前还没有完美的替代方案。" @+ `$ n- b- D3 p# w
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【1】“老头乐”宣告退场& z# V7 s" J; y( L% y

& t4 z) y7 m2 H- W2023年11月20日,河南南阳22岁女老师小婵在买菜途中,被一七旬老人开“老头乐”撞倒并拖行,最终身亡。该事件曾受到广泛关注,引发全网对于清退“老头乐”的讨论。6 M! c# a# A, _' _  @
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早在2017年工信部公布的一项统计数据显示,当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。+ j7 J, T( z- G3 W( K( J
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2022年,北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起,死亡138人。
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$ Z' ]# X& M3 H图源:北京交通委官网' d2 I3 c( J& m. C- z

8 ?/ X' \1 h8 b2023年4月12日,北京市交管局再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,警方将依法查处。
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2 y7 A9 y9 W1 M9 `7 S& U4 e. N此外,江苏、安徽等多地也在2023年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。2 f2 v  ?9 P' h8 O
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2024年1月1日起,违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。
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禁令之后,相关执法行动一直保持着相当的力度。在北京丰台区的一处违规老头乐集中停放场,看守人员告诉记者“每天仍有车往里运”。. k$ Q' Z+ ^, D4 d% V

' ]7 T4 `' y$ |4 p# [但那些曾经的“老头乐”使用者尤其是依赖者,却在为了下一步如何便利出行而烦恼。' o% X5 R% B" ]8 w1 j
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【2】“不知道怎么办”4 z1 H0 C, ^. f2 U

6 C- w% F2 l8 E( o1 q家住北京二环的退休职工李桂兰腿脚不好,她曾每天帮子女接送孩子上下学,还常要去医院看病拿药,曾经这些出行都依靠“老头乐”。“实在不知道没了它怎么出门。”
2 Q8 R& Z- c' O0 ]- u  z: {# o& Y5 s6 Z  t  O! D, H4 a
而住在南五环外的张萍,则面临着医院、学校等配套设施距离远,公交地铁覆盖不到的境况。6 n6 W( ^6 I0 _
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“我家距离最近的医院3公里,距离外孙上学的小学2公里,走到公交站加上等公交的时间,都够我送他到学校了。”对张萍来说,“老头乐”曾是完成短距离的点对点运送的最佳选择。$ a4 k, q( O* v& Y

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; ?2 k1 ?0 v1 r广告
! j( N+ a! M: [. C" r胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!+ @; b( ?2 [) l, V$ W
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北京某小区内的宣传标语。图源:央视网$ N# |) z( Q0 C4 H. z3 F$ |2 U

# j% c( e: {6 J% b+ S2022年,北京60岁及以上常住人口465.1万人,占比达到21.3%,相比全国平均水平高出1.5个百分点。这些老人中,有相当一部分的出行需求,曾经都依靠“老头乐”完成。
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/ a7 d8 Y+ z7 J* B7 B+ o6 E6 ?1 z+ z而这部分人的出行需求,在“老头乐”被禁止后,出现了“真空”。# X' @, b1 @, O, ]- ?5 m  y
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【3】“目前,没有完美替代方案”
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根据北京交通委的相关消息,取缔老头乐之后的一些替代方案已经实行。5 m8 R! `4 q' E, W( U
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如北京有的小区中设置了助老打车点,可以通过微信扫一扫一键叫车,不用输入目的地,方便老年人出行。此外,北京还开通了6条“通医专线”,专门运送从小区到医院的“点对点”需求的老人。/ {7 V6 o# i1 k

8 h% }; j8 x6 X但记者实地走访后发现,这些替代方案大多处于萌芽阶段。
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$ n% t- ~9 K* `4 G3 ]. v/ \( o截至1月10日,在北京设在必威体育网址里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个必威体育网址。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。
; \( m+ r$ g# h1 `) }, f* G1 [1 g+ H0 ?! J8 v" _4 G
而“通医专线”基本都在三环以内,覆盖范围有限,且每天只有两班,节假日停运。" V( O' ?! n# `9 }+ V. h5 J
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图源:北京日报客户端
2 a6 L. u, o  Y- C5 f+ j6 G" w
6 V3 c+ R4 `4 M) G2 i  L* Y% U至于正规三四轮车则需要驾驶执照。“我这老花眼,科目一都过不了。”李桂兰说,“从来没想过考(驾照)。”$ ~% j9 E5 g+ a- g* c3 _% |
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打车、公交、考证,没有完美的替代方案。
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$ m: e1 Y+ u8 n9 h【4】“不应该只是老年人的事”
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+ p/ o& }/ l7 m6 E% G2 Y在清华大学交通研究所教授杨新苗看来,不论是公共交通,还是鼓励老人打车,都只是治标的“息壤之法”,而要治本,需要综合性多维度施策。
. {# S1 r7 Y3 K- b/ k$ M0 T7 ?: C; d
1 K, y7 \4 Y3 I7 j1 m也就是说,解决老年人出行需求,不能只有交通部门想办法,而需要多方力量加入进来。  U5 d2 A5 h( K  ^! V* G+ ~2 [
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“城市管理部门的力量是有限的,而且只能根据现状做出选择题,从长远来说,更多的需要整个社会集体寻找解决方案。”杨新苗教授表示。
. r+ S& {0 ~) M: r, T! U
  ?3 n& [1 G- }5 x  d“其实,给老年人找一个合适的出行工具,并不是制造的问题,也不是使用和管理的问题。”杨新苗说,“而是我们的整个治理体系要围绕这件事情综合考虑,以解决问题为目的去施策。”8 I# S5 k- D5 f

9 E4 d8 Z8 k) M) j: S7 R, h$ t  [4 V1 _! _! J; H- `$ x, U
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% r7 H$ }' W3 y' ?4 L, s从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇
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北京丰台区的违规“老头乐”停放点。图源:央视网" L; o2 e3 v% E8 Q- C
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“老头乐”没有了,无数个曾经仰赖“老头乐”生活的个体,出行的需求仍然存在。
* c! F. ~4 h& a3 N
: b2 u/ m7 O) [8 _: q这些曾经的老头乐的使用者,以及更多迈入老龄的群体,他们选择为了更多人的交通安全让渡了生活的部分便利,因此,我们更不应该忽略他们的付出,更应该抓紧给他们一个答案。(九派新闻)! |$ O) t$ B) I- a6 _  K
+ X  n0 ?# S7 t4 n, D- d8 p9 k- O

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