https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35
* m5 O$ i3 f9 z5 S% r3 _“老头乐”退场后,老年人出行问题如何解决?
0 j) H$ \; @% k; Z- b3 z
1 Q7 a2 o+ r0 N8 B: x& B* n2024年1月1日起,为人熟知的违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。
" v$ V3 G0 P2 S f" a/ `& V3 X! a! y+ c$ {
一直以来,被俗称为“老头乐”的违规老年代步车都被视作交通“毒瘤”。但“老头乐”退场后,老年人的出行问题又该如何解决?目前还没有完美的替代方案。& U+ B7 O! \4 R' r+ p$ J6 b
2 ?2 X! F' ~" }$ x; ^
【1】“老头乐”宣告退场: ` o: w; G, P4 \8 _: J0 E
, V7 P# Q1 j; `# _3 e/ j" ^/ ~2023年11月20日,河南南阳22岁女老师小婵在买菜途中,被一七旬老人开“老头乐”撞倒并拖行,最终身亡。该事件曾受到广泛关注,引发全网对于清退“老头乐”的讨论。
, d! q& k9 E: R0 g
z7 Y" n8 y& L1 Y早在2017年工信部公布的一项统计数据显示,当时全国五年内发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤。
4 U1 B. y: ~' e b4 V0 y5 {* l5 `4 j; n
2022年,北京市共发生违规电动三四轮车交通事故131起,死亡138人。
$ A" j, B0 A/ C- l' [0 E3 x/ {: L1 w* y% l' c
3 ?# G4 m" W' e3 }" s
图源:北京交通委官网
2 e' K6 C$ x; `, y' x7 ~5 O: G8 f' H- @
2023年4月12日,北京市交管局再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,警方将依法查处。* M1 M8 g9 F+ {. G- ^" B/ A8 ]( }9 k
& r) m! Z% q: N& m9 S0 u( u
此外,江苏、安徽等多地也在2023年开始通过不同方式对“老头乐”进行严控。7 d; V4 ^/ j9 F0 R! C5 i3 o" [5 j
# c7 p) t$ A+ V. r% c$ L2024年1月1日起,违规电动三四轮车正式结束两年过渡期,消失于北京的大街小巷。% g. U. s$ I, w$ g' H
7 V4 J8 i' P9 |5 n禁令之后,相关执法行动一直保持着相当的力度。在北京丰台区的一处违规老头乐集中停放场,看守人员告诉记者“每天仍有车往里运”。
4 M! _ ]# w) ?, e1 b2 X/ L7 `+ s5 s# ?( F/ Y/ K" H
但那些曾经的“老头乐”使用者尤其是依赖者,却在为了下一步如何便利出行而烦恼。
6 N7 n) Y% Z) G! K/ V
8 ]: _ V- \! P0 a3 j9 q" u【2】“不知道怎么办”
( K) x+ P P! v
# j" `: q- o3 ^9 ?' ]家住北京二环的退休职工李桂兰腿脚不好,她曾每天帮子女接送孩子上下学,还常要去医院看病拿药,曾经这些出行都依靠“老头乐”。“实在不知道没了它怎么出门。”
: h g1 I; y% o* U0 s# D7 ]" @( [4 o* I" Y6 ^
而住在南五环外的张萍,则面临着医院、学校等配套设施距离远,公交地铁覆盖不到的境况。* ]' Y! c9 H; G
3 I( E6 m# k1 H9 ^
“我家距离最近的医院3公里,距离外孙上学的小学2公里,走到公交站加上等公交的时间,都够我送他到学校了。”对张萍来说,“老头乐”曾是完成短距离的点对点运送的最佳选择。
$ ^) U8 E( U; f: W3 L4 y7 e6 s% I" j5 _3 H+ A
7 C3 G4 D. E7 ^
广告
2 p8 q Z6 c' r* R& @0 f胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!8 _- r, D" h% R
×
/ n8 o' |% f- r) f# l6 H3 t- ?3 |北京某小区内的宣传标语。图源:央视网( v- j- `* h. @
" B% r7 H* ^: ], Q5 m r7 k
2022年,北京60岁及以上常住人口465.1万人,占比达到21.3%,相比全国平均水平高出1.5个百分点。这些老人中,有相当一部分的出行需求,曾经都依靠“老头乐”完成。
! B6 I2 g; D% c# ?
6 x0 Y3 \9 V( m1 w+ ?5 T而这部分人的出行需求,在“老头乐”被禁止后,出现了“真空”。9 l7 h* f( K, \$ Z% W" @( {; q
9 Z g" c9 w& e8 V+ p
【3】“目前,没有完美替代方案”6 h2 `4 Y: }2 b7 p, b
- E) Z& U# P, U! `5 {根据北京交通委的相关消息,取缔老头乐之后的一些替代方案已经实行。
: z9 l, r5 @. v2 |, }! O) d' k
* i+ B4 S7 s0 Y8 l- E2 v3 X* Q如北京有的小区中设置了助老打车点,可以通过微信扫一扫一键叫车,不用输入目的地,方便老年人出行。此外,北京还开通了6条“通医专线”,专门运送从小区到医院的“点对点”需求的老人。
% Y' }, F+ _6 q
# j" @5 T9 N1 [. [; d但记者实地走访后发现,这些替代方案大多处于萌芽阶段。+ |# Q, q- h: E+ M( N8 \1 }2 [; {
! z% v8 D9 j8 c. m3 V截至1月10日,在北京设在必威体育网址里的助老打车暖心车站已超过1500座,覆盖500余个必威体育网址。但北京小区数量超过3000个,这样的覆盖率仍显不足。
: l) p* ^' F! o3 s2 z# C2 e2 @7 T
& ^% u3 Z# w1 p/ r' W而“通医专线”基本都在三环以内,覆盖范围有限,且每天只有两班,节假日停运。) Y0 K* P3 ^. l
9 O( h5 H2 [, k' T/ F6 f( G9 u% b+ C$ n' g7 s4 S: D4 T% d
图源:北京日报客户端, P: _* Y& ~$ |" T) O
, N6 J+ h- F( O9 j" F4 b+ s2 R至于正规三四轮车则需要驾驶执照。“我这老花眼,科目一都过不了。”李桂兰说,“从来没想过考(驾照)。”
# m6 N" T" K# G2 u& f7 x% r, C
' T8 n% A h$ }- O, K6 W* p打车、公交、考证,没有完美的替代方案。
$ z& n! o9 t/ r7 A5 _+ s9 S8 p# Q' ^* j$ e+ u
【4】“不应该只是老年人的事”6 x A4 N y! ~6 G- q
% t; S! h, m8 U# T在清华大学交通研究所教授杨新苗看来,不论是公共交通,还是鼓励老人打车,都只是治标的“息壤之法”,而要治本,需要综合性多维度施策。" _7 } L1 s* v" X! t8 e
, c: `" ]7 l9 T7 J也就是说,解决老年人出行需求,不能只有交通部门想办法,而需要多方力量加入进来。0 e6 ?3 ~0 f! \( ?% ]
% n m8 z1 t! {; z( } D% c
“城市管理部门的力量是有限的,而且只能根据现状做出选择题,从长远来说,更多的需要整个社会集体寻找解决方案。”杨新苗教授表示。% A; W* E: l# P- b [. y- Y
$ o7 d6 s9 H$ R& v
“其实,给老年人找一个合适的出行工具,并不是制造的问题,也不是使用和管理的问题。”杨新苗说,“而是我们的整个治理体系要围绕这件事情综合考虑,以解决问题为目的去施策。”
8 r) D o/ N. W
& ]# W8 g' K. G/ n. i1 H$ l; H# {8 ~& B& H2 O
广告8 k; [7 g$ } |
从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇8 E! g i }" \6 K
×
2 X( J' h# t/ t' I+ T& e. S北京丰台区的违规“老头乐”停放点。图源:央视网. A, O8 k- I: R! z
7 x3 M. l* G2 e& l
“老头乐”没有了,无数个曾经仰赖“老头乐”生活的个体,出行的需求仍然存在。
' Y4 y$ ] {2 @$ Z* ]3 K
6 q1 ]: R/ j# I: Q7 q3 P5 v这些曾经的老头乐的使用者,以及更多迈入老龄的群体,他们选择为了更多人的交通安全让渡了生活的部分便利,因此,我们更不应该忽略他们的付出,更应该抓紧给他们一个答案。(九派新闻)
) K1 P! l4 p' R! J' p+ x' M, Y( S* W( v( E) A0 w
( ]+ y$ b1 j h( h' i$ t
|