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密封圈有哪些类型,分别有什么用呢?

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发表于 2023-4-8 13:56:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-4-8 13:58 编辑
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工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。& f/ d3 z9 P. [4 B2 x' V

+ r: T4 M+ U1 O$ h" @1 i: F. u2 r常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。
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防尘圈
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防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
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卡入式防尘圈的基本形式

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! m+ g% C; X2 ~% h  y' o
卡入式防尘圈最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。* L9 E3 X% m9 A5 S3 p

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卡入式防尘圈的一些变体

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! y+ i1 e1 G' J( H6 V6 E压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。8 h' Z3 Q9 x1 E4 |5 j: f

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压入式防尘圈及一些变体

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3 u$ Y1 ~& P  _/ t# W: T6 H活塞杆密封圈" u" `" \. {  K8 V
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活塞杆密封圈也被称作U型杯,是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成,在某些场合,需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用,支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。
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常见的活塞杆密封圈形式

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活塞杆密封圈的一些变体
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缓冲密封圈
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- l; b9 U% W: P8 s, w4 U缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。/ Q% Q& Y, `1 ]& `" A9 z
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缓冲密封圈的几种常见形式

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; O' R. p5 j# a  k导向支撑环
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# s+ Q4 _- o) @- |9 A导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。9 ^6 I9 H5 g$ `. ^

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分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环
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端盖密封圈) N% I- d  t) b1 V6 {% G

+ r0 y5 \& J' X4 \$ e0 L4 k端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。
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端盖密封圈
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活塞密封圈- t4 o! q. G3 S5 G0 e5 O( L! n1 r: J

. n, u: z, p+ V9 `' J活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。' l/ P/ g9 F4 l

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活塞密封圈的几种常见形式

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