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7 ]2 }, \1 c& @% V4 e" A: k) M! f/ o新签订单62艘,修正总吨环比下跌1.08%; @& Y( }7 D5 J$ ~
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根据克拉克森最新数据统计(截至2023年3月9日),2023年2月份全球新签订单62艘,共计2143061CGT。与2023年1月份全球新签订单92艘,共计2166473CGT相比较,数量环比减少30艘,修正总吨环比下跌1.08%。与2022年2月份全球新签订单151艘,共计2681509CGT相比较,数量同比减少89艘,修正总吨同比下降20.08%。9 E$ F& \$ t* h& a z8 }% z6 N
5 u" d2 n* w* Q K从船型上来看,散货船5艘,共计393700载重吨;油船4艘,共计320000载重吨;化学品船12艘,共计600000载重吨;集装箱船21艘,共计237000标箱;液化气船8艘,共计958700立方米;其他船型7艘,共计94526CGT;海工船5艘,共计134202CGT。5 x: l$ Q0 S' f) S) |7 s
! w1 O( _2 _' [+ @$ G. c4 x s从订单类型来看,散货船新签5艘巴拿马型散货船;油船新签4艘巴拿马型油船;集装箱船新签21艘巴拿马型集装箱船。
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9 @. V5 t5 s* k7 e" m6 U按接单船厂国家来看,2月份全球新船订单62艘,合计2143061CGT,其中中国船厂接获12艘,合计206750CGT;日本船厂接获9艘,合计204101CGT;韩国船厂接获34艘,合计1557796CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的9.65%、9.52%和72.69%。4 M1 n& e5 V" B$ {" S
; ^5 F: j% P1 w* @) Z5 S2023年1-2月新船订单154艘,合计8164896载重吨,与2022年同期的新签订单424艘,合计16252056载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌63.68%和49.76%。3 h1 }- @4 y4 u' B; d) L
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从船型上来看,散货船21艘,共计1443300载重吨;油船8艘,共计822000载重吨;化学品船25艘,共计1046996载重吨;集装箱船25艘,共计254016标箱;液化气船16艘,共计2169400立方米;海工船14艘,共计168440CGT;其他船型45艘,共计952601CGT。- q8 R( R5 O0 c1 K% z N7 C
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从国家来看,中国新签订单65艘,合计1490372CGT;日本新签订单10艘,合计233202CGT;韩国新签订单46艘,合计2197314CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的34.58%、5.41%和50.99%。/ U! W+ x1 {2 k+ w5 ]7 R
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, l1 Y# R( W8 t! D+ {4 o全球手持订单3805艘,数量环比下跌1.93%/ D9 V/ L8 t9 e$ E7 m1 e
2 l: D& g0 }) Y! A) r克拉克森数据显示,截至2023年3月9日全球船厂手持订单3805艘,共计109597696CGT。和2023年2月9日统计的3880艘,合计111292243CGT相比,手持订单数量环比下跌1.93%,修正总吨环比下降1.52%。" p1 c w, }. J+ t/ G
. m4 O+ c- @9 o$ R% K其中中国船厂手持订单量为2099艘,共计49242550CGT,艘数占全球市场份额的55.16%,CGT占44.93%;日本船厂的手持订单量为544艘,共计10106080CGT,艘数占全球市场份额的14.30%,CGT占9.22%;韩国船厂的手持订单量为723艘,共计38147177CGT,艘数占全球市场份额的19.00%,CGT占34.81%。+ e8 I# S* J% ~, w% u0 w
4 \! p2 m, y- N1 s; j) e; G从主要船型来看,散货船手持订单量为888艘,共计67831803载重吨;油船手持订单量为460艘,共计26246124载重吨;集装箱船手持订单量为919艘,共计7547450TEU。% Q+ q7 k5 z4 K7 R
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