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调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是& A0 n. v8 |8 q5 n) X
“大进从、小出从、顶进主、根出主”。' k' q' \) a/ Q( R
即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,7 T8 s/ u6 M0 u& ~
当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;
6 m7 @! f: O) R7 p, C* n 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将主动轮内移;
0 H" w' \8 D2 G7 _1 ~2 v8 y 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿顶端时,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢并适当移离从动锥齿轮;, z! R- c' ~4 F/ u8 ?9 }4 D' h
当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时,应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮并适当靠拢从动锥齿轮。
- K8 _" C/ C/ N对于一些装用等高齿轮的进口车型,调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主”。
/ E; y8 E% U) Y0 S今天修理台旧设备,调整机构调到极限了,齿轮侧隙还大。看网上这个侧隙调整说得那么多。齿轮厂师傅说没有那么复杂,“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴,偏小端就向内进小齿轮轴,同时相应的调整大齿轮保证齿侧间隙就好了”;另有师傅说的更复杂,包括了轴交角对啮合痕迹的影响。不理解,有些想不明白。 |
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