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圆锥齿轮侧隙调整

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1#
发表于 2023-3-14 19:31:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是
" t. d6 j4 K) \* n8 n; W* Y“大进从、小出从、顶进主、根出主”。9 W! `6 z8 N5 D1 S/ j+ G
即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,
% \& S; \! A1 K; o" |' f. L  当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;- W7 W  V1 _8 [9 x! i. b1 M; t
  当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将主动轮内移;- M4 e) ]; X. a0 `5 \
  当接触印痕在从动锥齿轮轮齿顶端时,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢并适当移离从动锥齿轮;
4 n4 \" d, X% ?  当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时,应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮并适当靠拢从动锥齿轮。* m4 [+ T/ E6 o. l: ?  n8 R6 _) r
对于一些装用等高齿轮的进口车型,调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主”。6 i2 I( C* o( B0 R. x
今天修理台旧设备,调整机构调到极限了,齿轮侧隙还大。看网上这个侧隙调整说得那么多。齿轮厂师傅说没有那么复杂,“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴,偏小端就向内进小齿轮轴,同时相应的调整大齿轮保证齿侧间隙就好了”;另有师傅说的更复杂,包括了轴交角对啮合痕迹的影响。不理解,有些想不明白。

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2#
 楼主| 发表于 2023-3-16 10:56:32 | 只看该作者
“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴”小齿轮凹弧面和大齿轮凸弧面接触,当大端接触时,凸弧位置不动,需要把凹弧外移。这样说有点道理。
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3#
 楼主| 发表于 2023-4-19 16:32:14 | 只看该作者
看了篇文章用直齿分析的,从模数大小和齿数比解释了调整机理。

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4#
 楼主| 发表于 2023-4-23 16:44:58 | 只看该作者
按图号采购的圆锥齿轮,齿的旋向反了。返厂做非工作面跑合,如果啮合位置、齿隙合适,安装距在可调整范围,大侠看使用时还有哪些注意点。
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5#
发表于 2023-7-5 08:53:26 | 只看该作者
圆锥齿轮?旋向?你这不是圆锥齿轮啊
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