为啥不在电动车顶安装一块太阳能充电板，提高电动车续航？

aiyusheng

% P+ ^& y5 Q- t* c' q  t
; ?) j* s4 p3 p% U+ G" d现如今电动车迅速崛起，那么对于这个所谓的新能源汽车很多人对它的褒贬不一。其中讨厌他的人有一个很充足的理由，那就是续航里程的一个问题。所以说很多朋友就纷纷想起了办法，比如说在电动车车顶上安装一块太阳能板用来给电动车充电，是不是能够提高他的续航能力呢？
4 r4 }6 N* O% l# V+ @5 n
' k# y: ^) O- a3 q1 N9 t6 Y

& S5 K- n2 b8 {  d! l' f0 {: o2 ?

首先呢，也不是没有厂家这么做过，你像之前的比亚迪包括丰田都做过这种车顶带太阳能板的车型，比如说当年的比亚迪F3DM这辆车，它就有配备车顶太阳能板的版本，因为当时这个配备太阳能板的车型要比普通版本贵个2万块钱左右，可能是价位偏高一些，所以说这个版本的车型不太常见。但是最起码比亚迪做过这样的尝试，除此之外呢，丰田普瑞斯的顶配版本也曾经出过带太阳能板的这种车型，但是呢这个功效比较单一，唯一的一点作用就是给空调补充一点电量。
" E1 Q/ T- `, I5 }# Q
为什么这些车企对于车顶安装太阳能板的尝试不多，而且都没有坚持下来呢？最大的阻力其实就是它的一个充电效率的一个问题，在车顶安装太阳能板确实能够给车子充点电，但是要考虑到太阳光的光照强度，天气的变化还有太阳能转化成电能的转化效率。所以说实际的效果可能没有我们想象当中那么好。传统燃油车的电瓶大约是在65安时左右，目前主流的燃油车供电系统是12伏，48伏轻混呢我们先不考虑，根据公式我们就可以得出一块65安时的电瓶含有12伏乘以65安等于780瓦等于0.78千瓦等于0.78度电。

而车顶的太阳能板如果说整天充电又能够给电瓶充进去多少电呢？曾经有位朋友就做过一个测试，用一块太阳能板给自己的车子充电。在光照充足的时候，电流强度在6安左右充满一个65安时的电瓶需要大约11个小时，换算成每个小时大约能够充0.07度电，0.07度电每小时的充电量对于燃油车的电瓶而言可以说有一定的意义，特别是对一些户外旅行的朋友，可以说还算是比较好用。比如说经常玩戈壁穿越，经常玩这个沙漠越野的朋友，那么在车顶上加装太阳能板给铅酸电池充个电应个急还是可以的。但是呢，如果说是对电动车的动力电池进行充电的话，这一点电就有点杯水车薪了。

首先呢，目前纯电车型动力电池即使按最小的算，最起码也要在30度电以上，而一般续航你可以接受的纯电车型，它的动力电池大概在70度左右，那么按照70度电的动力电池来进行充电的话，用太阳能板按照每小时0.07度电的充电速度，把这台70度电的电池组充满最起码需要1,000个小时，按照每天都是大晴天然后呢光照充足八个小时计算，则需要大概130天。也就是说你需要用130天的时间才能够用车顶上安装的太阳能板给你的电动车的动力电池充满电，所以说这样做意义不大。
) G7 I0 S" ^7 v. z, S

9 _8 F. {/ H8 U8 r2 y! B
0 |, ]& ^% W" d% d8 ?

另外我们再换个方式换算一下，70度电的电动车，它的续航里程也就是在500公里左右，那么每度电大约能跑7公里，太阳能板每小时能提供0.07度电，充一天的时间按8小时计算的话可以给电池充进去0.6度电。能跑多少呢？能跑不到4公里，也就是说用太阳能板给电动车的动力电池充电，充满一小时的电仅仅能够支撑电动车续航多跑个不到500米，这样的续航里程有什么用呢？所以说在电动车车顶安装一块太阳能电池板这个操作是可行的，但是没有必要，因为按照目前的这个技术条件来说它的转换效率太低。
2 [; ]% A/ e& O* r: Y
. _3 T% {  D* ^' E. L( h* t! S所以说呢以目前我们对于太阳能的充电水平的一个利用来说它还不适合用于这些新能源汽车的动力电池进行充电。当然如果说以后太阳能充电的技术能够有革命性的突破，每个小时能够充个几度电，那么那个时候，在车顶安装太阳能板才能够真正的起到实质性的作用，提高真正的续航！
) s  D3 d' ]4 ^' y4 q+ V

sgxap666

四个圈装个电池板，晒了发电用来通风倒是很好。

东北制造

(ง •̀_•́)ง
6 P4 C( K) w9 h/ h等以后
钙钛矿电池
大量普及使用的时候！

) r& k5 P6 P: o* a% Y- O5 u

jiangssli

东北制造 发表于 2023-2-9 14:10
(ง •̀_•́)ง
% Y* A7 ~7 f' H2 t5 t; ]等以后
钙钛矿电池

钙钛矿电池目前合格率真的太低了，目前和晶硅电池还没法比，只是感觉上更有未来，起码不容易被受限制，同时市场也需要多元化发展。