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法国公司要出“共享老头乐”,一个车位能停6辆,还配安全气囊

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1#
发表于 2022-11-7 13:50:49 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 twq19810302 于 2022-11-7 13:58 编辑

在解决人类“最后一公里”这件事上,共享单车和共享电动车无疑是最常用也最经济实惠的工具。

它们的普及给人们出行带来了极大便利~


如果非要挑刺的话,那就是不能为用户遮风挡雨了,雨雪天气骑着太糟心~

而鉴于这个需求,最近,雷诺的子品牌 Mobilize 就设计出了一款“共享老头乐”,名叫Solo Concept



因为主打的是共享出行市场,因此它设计得非常迷你。


具体有迷你呢?

长1.37米,宽0.9米,高1.75米,底下仅有3个车轮。

本来老头乐就已经是“车中泰迪”的存在了,而Solo Concept再次刷新了下限。



如此娇小的体型,内部空间有多狭窄也可想而知...

整辆车只配了一个车座,最多能坐进一名成年男子。

想开着它带女朋友兜风是不可能了,带充气的女朋友倒是没问题~



至于内饰啥的也别要求太高了。

除了座椅外就一个朴实无华的方向盘和一个朴实无华的仪表盘,同时还提供了一部分储物空间。



不过值得一提的是安全方面的配置还挺到位,车内配备有1个安全气囊和一个紧急停止按键,以应对各种危险状况。



那么性能方面有没有惊喜呢?

很遗憾,更没有!

Solo Concept是一辆纯电动车,采用前轮驱动,后轮转向的方式,座椅下方则安有一个单缸二冲程发动机,最高时速只有25km/h。

相比其他正经的老头乐,这个性能也差了一个等级~



看到这里可能有人会问:这么废的小破车有啥存在的价值?

嘿嘿,如果你这么想的话就太片面了~

虽然小是它的缺点,但同时也是优点,一个标准的停车位里就能停放6台,占位小意味着有利于推广普及。



另一方面,虽然Solo Concept在性能上不及正经的老头乐。

但你要是把它跟相同定位的对手比,比如共享单车和共享电动车的话...那它的优越性马上就出来了!

性能不比这俩差,又有外壳的保护,开着它通勤买菜可比骑这俩舒服~



据悉,这款新车将在不久之后的巴黎车展上正式首发亮相,最后能否投入市场还得看当地市政部门的意见了。



至于咱们国内嘛

之前搞的共享汽车都已经一地鸡毛

换成共享老头乐大概也不会存活多久吧...

2#
发表于 2022-11-7 14:47:02 | 只看该作者
共享自行车都被交了押金跑路了,还有被市民破坏锁带回家了的,这个的话两方面的风险都很大啊,而且还是老头乐,真的老头都想走走路去买菜正好锻炼一下身体呢
3#
发表于 2022-11-7 14:58:34 | 只看该作者
感觉这种东西还是可以放在大学校园里面的,现在的大学生基本素质和道德都很高
4#
发表于 2022-11-7 20:14:47 | 只看该作者
国内如果允许上路,估计满大街都是
5#
发表于 2022-11-8 09:53:58 | 只看该作者
这玩意敢投放国内市场摩的司机第一个不答应,共享单车公司更加不答应啊,适用场景有限,但是市场还是有的
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