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9 Y( v1 ~$ ]6 g; _% e( v在造车速度上,富士康母公司鸿海并不甘于人后。 ! w! }) P7 Y7 M( |9 X) v0 c t ' f9 z0 b8 ~, i* v3 A1 q一年前的科技日上,鸿海正式对外发布了旗下纯电汽车品牌Foxtron,并带来三款电动车Model C原型车、Model E轿车、以及Model T电动巴士,彼时距离它宣布造车仅一年时间。如今一年时间过去,鸿海再次带来了三款电动车,其中一款是Model C的量产版,另外两款为新车型,分别是SUV Model B和电动皮卡Model V。3 p M: X, Y2 P( |9 w6 R, C
3 e$ K! J3 T" ~6 B; x' [新车型Model B以Model C平台为基础打造,具备450公里的续航里程,百公里加速6.6秒。Model V被鸿海视作完成乘用车及大型商用车中间拼图的里程碑,为两厢式5人座设计,拥有1吨的载重能力和3吨的拖拽能力。 ( U4 \# n4 v. E9 q! I4 |. T0 q) G, ~5 H7 Y' N4 ]; t 至于Model C量产版,董事长刘扬伟也表示在开放预购三小时后订单已经突破1.5万辆,将于明年下半年陆续交付给车主。 " w4 W# G, [2 Q5 g) u/ a& p# r. \* Y7 `7 I( X: ?# L" b$ Y% [& R# o 仅用2年时间就推出5款车型,在新造车势力中,这个造车速度也属于前列了。# n" D. n9 f( t , ~% i" J& |1 v. } 此外,除了带来两款新车型及Model C量产版,鸿海今天还展出EPS电动助力转向系统、固态电池、半导体等关键零组件,并宣示未来10年在电动车领域的委托设计制造服务CDMS(Contract design and manufacturing service)商业模式。 C- d% U+ D& U; C; @# @ |
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