链轮的标注

start_00000000

如图，链轮内孔里面放轴承，两侧是卡圈槽，轴承宽度13，怎么保证链轮孔内对应的尺寸呢？ 如图按哪种方法标注正确？？
: |2 S* Q/ {! X, x$ P+ b$ h( u
  J4 B1 ]! i: X0 S" N7 I- v  t& B

林希9527

卡簧槽有公差，建议用第二种

非常

一般按右边的标注。
! t! R' p- w, _' H/ v

受不了了

感觉用不着两侧卡簧，有一侧做成台阶

2011ayoon

第一种比较好些，第一种间距的公差就是卡簧与轴承的间隙，第二轴是是间距的间隙加上卡簧与槽的间隙，整个装配间隙太大了

zhonshui

这种链轮一般是出个详细规格当标准件购买，如果一定要自己去加工建议看看资料上别人是怎么做的和怎么标的

shentu

: E* n3 l! m% k- q9 B/ y图纸的工艺性以及正确性，很重要。。表达一下自已的观点
1、我不赞同楼主的两种标注方法，这样标，对于加工者，都不太友好；
( B) X/ W, H) u2、不论是普车还是数控车床，加工者能掌挥控的，是进刀的距离，即两处刀尖的相对位置。如果标成第一槽的左边距第二槽的左边（即刀具从右向左进刀，标的两处都在刀尖的同侧），这样加工直接靠机床走距就能保证了。要保证中间装轴承位的宽度，只有两个环的尺寸链（机床走距公差加刀具切槽宽度公差），很好保证；
1 i: T+ G! Q" I1 D) D0 n3、轴承端面位一般都是作为定位面来使用的，使用孔用挡圈，挡圈槽宽公差很大，档圈的厚度公差也不小，两者的间隙不好掌控，双槽不太适合需要精确定位的要求；
4、可考虑按楼上的，加一侧加一个台阶面，这样定位会精准很多；
5 n7 Y0 Y/ p. y. C$ K, B* F; p( M5、楼主图上很重要的尺寸，轴承孔的公差，这种双槽的，都是过盈配合，未见有标注，如果搞成间隙了，再加双档圈的大间隙，这个链轮的中心，注定是随机上下的，轴承的寿命也不会长。
( i7 j! O5 H8 ~" {' P$ X: ~6、链轮宽度的中心面与定位轴承轴向的相对位置差系，这是装配关系中需要保证的。楼主图中未作标注，虽说都是虚拟的，也不好测量。但如果按各段的尺寸公差去累积，这个位置关系变成封闭环，公差会非常大，严重时会影响传递效率。作为设计者，你需要表示出你的设计意图：我装这个轴承，然后这个轴承的轴向中心平面（或端面）与链轴宽度中心平面（或某一端面）是个什么样的尺寸差系。你图纸表达得清楚了，工艺人员才会根据你的要求，去设计工艺步骤，去保证你想要的尺寸。

ydf4692

不清楚你的这种标注是参考他人的还期他的标注，这两种标注方法如楼上所说均不太合理。

受不了了

8 q& c0 M+ `  g% F4 D0 j* n
第一种极其觉得不可思议