铝件的表面处理

i5系列机械臂

我是小歪歪 发表于 2022-9-18 12:26
! y& q! [. x4 M9 R' ^* u$ \就是硬质氧化本色， 硬质氧化比普通氧化时间长， 表面颜色更深， 膜厚大概在0.02-0.04之间， 是为了增 ...

厚度在0.02-0.04之间，只需要简单预留这个厚度余量么，还是需要其他操作

UCHIHASASUKE

hl90 发表于 2022-9-18 14:34
6 s( b- p9 {+ m9 {0 b会增厚么？有的人说硬质会变厚，有的说硬质会变薄。理由是在酸碱池里泡的时间的长短。

会增厚的，普通阳极膜厚0.005左右，硬质阳极膜厚0.03-0.05
- n9 v: b: n0 i( {+ O$ J* f

一朵娇粉嫩的花

如果前处理控制的好，那么阳极后外宽尺寸会变大的尺寸大约等于阳极膜厚的尺寸。
同理，可以要求厂商前处理的碱洗和化抛尽量控制一下，可以控制在阳极后尺寸和阳极前几乎差不多
) ~1 d% X b) B+ Z8 p! U& F( Y
* @2 ^6 _" X8 Z/ [/ r4 M& k阳极的尺寸变化主要来自于前处理的碱洗和化抛会让外宽尺寸变小，阳极膜生成的时候尺寸又会变大（外宽变大的尺寸大约等于阳极膜的厚度）

精密车加工

尹志春 发表于 2022-9-18 16:50
区别太大了，本色现在最低7块，硬质25起，这差太远了，本色不担心色差，硬质色差根据材料差别很大，

4 i5 ?2 i3 _& N E$ d$ {尹老板，最近怎么样

精密车加工

一朵娇粉嫩的花 发表于 2022-9-19 10:17
$ z0 O2 W% n$ h L- k如果前处理控制的好，那么阳极后外宽尺寸会变大的尺寸大约等于阳极膜厚的尺寸。
8 z @9 W. G- r+ g同理，可以要求厂商前处理 ...

! `- c4 P" U4 t看来适合要求不高的产品

一朵娇粉嫩的花

精密车加工 发表于 2022-9-19 12:02
看来适合要求不高的产品

. J& P3 L) N& i2 o. O" g: X如果是超精密的要求，那么肯定是不会采用阳极的工艺，都是要做完硬化以后再精加工的
6 j2 }5 a* Z- O3 Z9 x; v. ^5 T
硬氧适用于一般精密件
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精密车加工

一朵娇粉嫩的花 发表于 2022-9-20 10:15
' y) K( w) X4 J A4 z如果是超精密的要求，那么肯定是不会采用阳极的工艺，都是要做完硬化以后再精加工的

0 ^) ~0 l- `" W6 s$ |- _ y6 T4 d* x硬氧适用于一般精 ...

5 |* {3 |* L1 ]1 s硬氧就0.03左右，再加工的话难度很高
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栖格玛

硬质氧化会硬化层，加工前要留余量；

栖格玛

不同材料的硬质本色氧化出来的颜色不同，6061为枪灰色，7075偏金黄色

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6系做阳极理论上膜厚都会增加，普通阳极我们基本上在10~15μm膜厚，硬氧更厚，做得少。之所以有人说硬氧更薄，可能还是在上色封孔前的碱洗或者酸洗时间控制上腐蚀程度不同。以我所处的行业为列，都是光学螺纹，要求通止规检验，之前产品批量性不良，螺孔能通不能止，最后抓了很多工艺参数确认是碱洗时间的问题，因为氧化厂现在还是手动或者半自动过槽，工人没有卡表。