道路无线充电技术：高速行驶不消耗电池电量

Callejon · 发表于 2022-9-7 09:32:36

经过在“Arena del Futuro”赛道上的数月测试，全球第四大汽车制造商 Stellantis 与其项目合作伙伴在意大利 Chiari 展示了动态无线电力传输（DWPT）技术的能力，当电动汽车在该专用车道上行驶时，会对其进行无线充电。

　　DWPT 是一个放置在沥青下的线圈系统，可以直接向汽车、卡车和公共汽车传输能量，而不需要在充电站停车为电池补充能量。该技术可适用于所有配备了特殊“接收器”的车辆，该接收器可将从道路基础设施传来的能量直接传输给电动马达，延长续航能力，同时节约车辆电池电量。

　　测试表明，像菲亚特新 500 这样的 BEV 车型，在测试该系统时，可以在高速路上以高速度巡航行驶而不消耗电池中储存的能量。测试表明，从沥青到汽车的能量流动效率与快速充电站的典型效率相当，因此司机不需要停下来充电。此外，对磁场强度的测量证明，该系统对司机和乘客的身体没有影响。

　　此外，“Arena del Futuro”未来驾驶道路测试场使用直流电来减少能量分配过程中的功率损耗，并允许建设者使用更加便宜和方便购买的铝制电缆。值得一提的是，Stellantis 还承诺配备该项技术的路面没有暴露的电缆设备，即使存在电场人们也可以安全的在道路上行走。

初涉池中 · 发表于 2022-9-7 10:00:16

这个思路不错，国内可以借鉴成充电服务区，人放下车在指定位置，自动无线充电，然后到时间了，人过来取

豌豆先生爱吃虾 · 发表于 2022-9-7 10:08:54

华而不实的东西，专用车道？是不是需要对全国乃是全球的高速公路，高架路甚至于普通道路进行埋线？道路检修是不是需要铲除沥青？车祸等会不会影响到线路？

热青茶 · 发表于 2022-9-7 10:18:18

技术过于超前

ruanyaojie · 发表于 2022-9-7 10:25:21

不需要专用车道只需在停车场大规模铺装就可以解决充电难问题

sgxap666 · 发表于 2022-9-7 10:51:21

无线充电的效率还是大问题，否则火车早用上了

rclgy · 发表于 2022-9-7 13:41:09

科学发展上不封顶，加油把人类！

老瓜在路上 · 发表于 2022-9-7 16:47:38

国网先把服务区居高不下的充电桩故障率降低下来吧

		自动登录	找回密码
密码			注册会员