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自动驾驶就是当下不折不扣的“现实问题”。 , J& W S( b6 P& T$ S5 f. V! l, Z- c, F5 X 在前天的“2022年雷军年度演讲兼秋季新品发布会”上,雷军通过一段8分多钟的视频让观众了解了小米汽车在500天时间内的成果(以自动驾驶为主)。0 H2 H) ^! L! y" N6 s- E2 l4 m& S * e( c. H0 l* L( J) ]! S. d A 其中分别展示了:U型弯掉头、主动避让客车、斑马线避让行人、主动通过环岛、有保护左转、无保护右转、事故车辆自动绕行、自动泊车等多种场景。4 r) \6 r! f$ O" k3 r: \ # H! n. c1 c. Y s) J
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" K/ c: a6 u2 h, e从视频截图和此外曝光的路试资料来看,这段视频位于武汉智能网联示范区,试验车配备的一颗禾赛Pandar 128机械激光雷达,和若干辅助摄像头。" s1 M3 F1 p: o1 x( ` . p! l, \& P: ?! R, w7 @ 尽管这些场景都顺利完成,但从视频可以看出来车速并不是很快。 * w: W' r& j& ^1 h! G( N% C6 w ( d& h z' L, M2 x# ` {或许这段展示视频只是展示了小米自动驾驶现有功能,而非能力。# a' b: B' g5 K 8 |+ I1 ]3 l1 e" @ 作为一名“自动驾驶新人”,这次小米团队展示出来的内容还是值得我们回味讨论。毕竟除了小米以外,有能力展示自动驾驶技术(而非辅助驾驶技术)的方案供应商并不多。其中,包括华为、百度在内,都已经在自动驾驶领域深耕多年,小米团队想靠一年多时间追赶也并非现实。# e2 t8 e4 g4 }/ N6 r # j9 D# x* c9 j: s2 J9 |
- ]6 ?; ^; \& b1 u; h值得一提的,除了新势力以外,传统车企也开始在新造车赛道大展拳脚,这对于小米汽车来说无疑又多了一群有力竞争者。$ t! B1 F/ C2 r* E1 T" j
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