理想L9被曝发生“断轴”、主动刹车失效等问题

Callejon

7月26日，博主@牛丸科技曝光的截图显示，客户称其去试驾理想L9，在试驾员演示加速过程中，突遇三道变二道，试驾员反应不急，连撞几十米护栏，该客户称主动刹车失效、前轴气囊都爆了。
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9 e+ N( }1 T- {2 l' |图片显示该车左侧前保险杠碎裂，前脸接近“毁容”，事故现场一片狼藉，还好理想L9的激光雷达在车顶，如果在前保险杠上就损失就更大了。

最离谱的是，虽然出事故后该客户在雨里淋了2小时，但最终客户还是订车了，不过店里却直接把这个销售给开除了。对于理想这次事故，该博主称，理想L9为啥这么容易断轴？设计缺陷？还是驾驶不当？

& _$ g1 Q5 B. s' G8 l) u4 y对此，理想汽车官方微博转发员工微博，对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应。理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频公布：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。
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$ P* \% G4 E/ }: n2 n' Y$ e这已经是理想L9交付前的第二次试驾事故。此前一位客户在试驾L9时，称一个急刹车导致前空气悬挂出现断裂。对此，理想汽车方面表示，该事故是重庆的试驾车以90公里/小时的速度冲过一个深度超20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。

sfcp

这就是设计问题了

尹志春

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断轴很正常，并不是技术不行，也不是材料不行，是设计超前，
( Y8 |0 _) Y' k4 h' O在汽车界，一直扯铝比钢好，比钢高级，比钢不易锈，还有扯比钢强度高，作为机械人，铝这玩意除了便宜，别的都比钢差太远，力学性能，耐用性，铝比钢差几倍，一个简单 的比效，用钢做模具，切铝能切30W次，用铝做模具，能切钢吗，不存在的事。还扯用铝做什么发动机下摆臂，这主要还是为了省钱，要不为省钱，直接合金钢热锻，不管重量，力学性能，耐用性，都完胜压铸铝，体积也小，但成本 就太贵了。车厂又要装B,又要省钱，
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