昨天看到的新闻:欧盟不让搞?全球最大锂生产商或被迫关厂
今天在知乎上看到相关话题——
其中几个观点还是比较有意思的,分享给大家——
1、
一、锂电池技术并不是绝对的绿色环保技术,但是中国现在摆明了就是要把汽车产业从传统的汽油赛道,硬生生的变成电动赛道,让中国品牌和日本、美国、欧洲品牌在同一起跑线竞争
二、划定新的赛道是中国和美国决定的事,中国有市场优势,美国有政治优势,你欧洲有啥?
三、中国和美国目前在电动汽车赛道已经领先了,就犹如当年日本欧洲在汽油车赛道领先,如果在未来的5-10年时间欧洲日本跟不上来,未来的汽车市场将由中国和美国垄断
四、电动汽车比赛已经进入白热化阶段,欧洲开始给自己的两条腿绑铅球,说这个比赛不公平,要求所有参赛选手要么绑铅球,要么回到汽油车赛道,中国看了下欧洲,没鸟它继续跑;美国说了句S B,然后继续跑五、欢迎欧洲人继续在电动汽车花样作死,留给你们的时间不多了根据Just-Auto的数据,中国2021年出口首次突破200万辆,总量达到201.5万辆,仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆),位居全球第三,已经大幅超过韩国的152万辆出口业绩。
2、
从利益的角度来看,可能是欧盟的old money没捞到足够的油水,于是决定要搞搞事情,刷一波存在感。作为排在中美之后的全球第三大市场,汽车的发源地,在新能源车这个领域,目前还没有自己的品牌跑出成绩来。加上逆全球化的趋势,那不能就便宜了这些外人来赚钱的,这个可能只是小的开始,持续关注还有哪些政策冒出来,维护自身利益。想来我的场子做生意,必须要守我的规矩,交足保护费才行。
3、
盲猜一波欧日合流。目前电池驱动的汽车格局基本定型,欧洲企业机会不大了,想翻身只能和日本的氢能技术合作。你们就看国内下一波有没有人跳出来吹氢能就行了。
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