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楼主 |
发表于 2022-4-17 19:37:21
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本帖最后由 非法用户 于 2022-4-17 19:56 编辑
问题补充说明:
1.图1为零件结构,零件上开一深窄槽(长60,宽4,深25),槽一边开沉头腰型孔,另一边为M6螺纹。
2.图2为零件安装结构。零件通过深窄槽插入底座耳片上,通过螺钉拧紧(力矩6N.m,计算时按5000N预紧力),加紧底座耳片(厚度3.85)实现零件固定。图中裂纹是将表面出现裂纹的试验件人为分解后内部裂纹走向,试验过程中并未完全断开。
3.图3为零件表面的裂纹走向,其中红色、蓝色裂纹为两次试验的裂纹结果,为方便查看,画在一张图上了。从试验件断口分析可知腰型槽底部圆角为裂纹起始点。
4.图4为有限元仿真云图,腰型槽底部圆角处(R0.5)应力最大,约220MPa(所截图不是实际载荷大小,不用看图标上的应力值),破坏的话也应该从这开始。
5.目前该零件已经安装了近1000件,4件出现了裂纹,如果是设计余量不足,出问题的数量应该远不止4件。而且材料要求性能是不小于250MPa,从零件上截取试样实测性能能达到280MPa以上,材料强度也没问题。大家讨论下来有这么几个问题:
1.为什么无论是零件实际安装还是做验证试验,裂纹都是很缓慢的出现,破坏形式和以往对脆性材料的理解不一致。
2.在零件材料实际性能远大于仿真应力的情况下仍有4件出现裂纹,应该是有除材料强度之外的其它因素出现了波动,目前尚未找到。
3.仿真时拧紧力矩6N.m转换为预紧力5000N,可能与实际预紧力不一致,还要进一步验证。
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