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定轴轮系的问题

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1#
发表于 2022-3-19 20:48:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如果中间是主动轮,外侧三个是被动轮,这样设计的话算定轴轮系还是行星轮系(强调没有外侧齿圈,输出在三个被动轮轴上)。如果设计这种机构需要注意什么吗?我查了一些资料说直齿轮重合度最高1.98,那这个机构是不是不适合用直齿轮去做呢非机械专业,但是需要设计一个这个东西
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2#
 楼主| 发表于 2022-3-19 20:49:20 | 只看该作者
sorry,放错图了,最后一张图才是问题:
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3#
发表于 2022-3-19 23:18:02 | 只看该作者
定轴轮系是指轮系运转时,其各个齿轮的轴线相对于机架的位置都是固定的。用定轴轮系的定义去衡量。
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4#
发表于 2022-3-20 00:12:10 | 只看该作者
我都没明白你想表达啥意思
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5#
 楼主| 发表于 2022-3-21 22:31:57 | 只看该作者
常见的就是一个主动轮带一个被动轮构成定轴轮系,或者中间带一个惰轮,但是如果用一个主动轮同时带动三个被动轮是不是会有问题呢?在设计的时候怎样去校核这种机构?是按照一对齿轮方法去校核吗?以及是否需要让他重合度高来提高运动精度,防止周边三个被动轮有虚位?(实在抱歉,新学的机械设计有很多还不是很明白)
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6#
发表于 2022-3-24 17:00:32 | 只看该作者
行星轮都是这种结构的,三个才能保持稳定性。
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7#
发表于 2022-4-7 18:42:31 | 只看该作者
如果外圈的3个齿轮不绕中间的齿轮转就是定轴轮系。' ^; y" n: F  o, t: Z9 v6 d
设计需求没有说清,这样设计的目地没有说清,要是为了动力分流,中间的齿轮寿命会明显低于外圈齿轮。不要做大速比。
* a: y$ L2 j" H( f  W% s$ {3 k如果是大速比减速器体积受限,那你就要考虑行星减速器了,加齿圈加行星架。
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