关于气动二联件应用场合的请教

未来第一站 · 发表于 2022-2-27 15:45:29

确实不需要润滑就去掉吧，免除不必要的麻烦。

韩寒11 · 发表于 2022-2-27 15:48:23

现在好多的气缸已经可以做到面润滑了，所以油雾器是可以取消的，那么楼主的顾虑也可以直接验证出来了

不信邪 · 发表于 2022-2-27 20:24:51

这个不是三联件吗？

加肥猫devil · 发表于 2022-2-28 07:19:20

不信邪发表于 2022-2-27 20:24
这个不是三联件吗？

这个是二联件，三联件是第一个过滤第二个调压第三个加油。这个二联件相当于把以前的第一第二合并在一起了。

tianji2wn · 发表于 2022-2-28 10:07:18

不知道你们什么行业的，我们的气路是绝对禁油的，所以我们的二联件一般第一个是调压过滤器，第二个是专门的油雾分离器，如果有真空拾取部分的，会再加精密过滤器

外圆车刀 · 发表于 2022-2-28 10:45:55

你不要看差了如果是真空管路这里应该是用油雾分离器跟你图片那个给油器样子是比较像的

加肥猫devil · 发表于 2022-2-28 13:15:27

外圆车刀发表于 2022-2-28 10:45
你不要看差了如果是真空管路这里应该是用油雾分离器跟你图片那个给油器样子是比较像的

没看错，那个部件型号是GL300，就是给油器的型号。第一个全程是调压过滤，起到了调压和过滤的作用了，如果需要更高的过滤，后面可以继续加过滤杯就行了。过滤杯和给油器最明显的区别就是给油器上面有个凸起圆柱。

加肥猫devil · 发表于 2022-2-28 13:23:07

tianji2wn 发表于 2022-2-28 10:07
不知道你们什么行业的，我们的气路是绝对禁油的，所以我们的二联件一般第一个是调压过滤器，第二个是专门的 ...

请问下第一个调压过滤器是不是就已经起到过滤作用了，只不过是个粗滤，后面再加油雾分离器应该就是加不带调压的过滤器吧，只不过后面加的都是一级高过一级的过滤。请问是不是这么理解的，谢谢

xinshiji666 · 发表于 2022-2-28 14:47:47

本帖最后由 xinshiji666 于 2022-2-28 14:49 编辑

加肥猫devil 发表于 2022-2-27 10:50
不过我看很多公司的设备上这个油雾器他们都不会注油，实际上好像也没什么影响，最多是花钱买了个摆设。我主 ...

三联件确实很多设备上都会配，但大多数设计、使用者都不会去追究为什么要加个油雾器，LZ这个问题很有代表性。
其实做的好的供应商在资料中有明确说明，只是我们很多时候忽略了，或者资料翻译后简化掉了。
因为多数气动执行元件无需润滑，一旦给油就必须持续润滑，所以普通场合选油雾器形同虚设了！
比如我们这边的设备要求不高，就要求设计选型只能用两联件，默认就不选油雾器，除非特殊情况下再选用。
以下截取至SMC、亚德客选型手册。

子慕山阿 · 发表于 2022-2-28 14:56:16

这个东西如果你系统里有排气的部位的话。。那地方会往外喷油雾，一阵白烟

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