第一种计算方法
( }' U Q) C& P! e! Z9 Q& I
" P3 i& b1 I+ U! z
( |5 O, T3 e" c三维模型4 @- G. }$ j# ?- J! [7 O! O0 e
7 K& [; ^+ ^1 Q. R9 G
. t3 r5 Q0 N, N" i" v( ` H# Z计算结果
- T' e9 g2 R. c& | 蜗杆斜齿轮设计计算文件2 O2 O4 w" U1 U* }0 ~! X
软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11
) C% v0 p9 [- f4 E" w$ U0 ~# b( M8 l, e& {
原始输入参数+ X6 |0 V, q, A+ ^' L* t8 N
法向模数: 2 1 ~9 y- R3 q( S6 u1 e0 y
法向压力角: 20
! B c- o3 I' T- s0 B 蜗杆头数: 2 # n8 w$ J \9 t$ j9 _
齿轮齿数: 37
* f" q% b( u- g3 {# j* \ 轴交角: 90
) S4 ~5 R7 f; w蜗杆分圆螺旋角: 80
' I w6 I1 B1 R% M5 q! `齿轮分圆螺旋角: 10
! D* q* J" P+ X8 @& D 齿顶高系数: 1 6 q. j `& k+ b" `
齿顶隙系数: 0.25 9 h1 I; f H* _0 C7 u2 S
法向齿厚调整量: 0.6
+ s0 A( @7 I( |; X
0 @3 K- @1 t7 Z5 r# @1 f9 |& d( I: ]
蜗杆计算参数$ `$ l8 R+ ~% o
蜗杆头数: 2 ' q i0 H I( R
蜗杆法向模数: 2 $ U; I; j8 P( }
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149
8 H2 I1 z" c" B( P- K; O) M, E6 b 蜗杆端面模数: 11.5175409662872
" N( @/ l) C: ~# T$ | 蜗杆法向压力角: 20 6 Q0 P; K+ d+ I- W* U
轴向压力角: 20.2835594545297 , R& R0 P/ Z% z7 O
端面压力角: 64.4944497390173 6 J" g5 d' q- Z1 }# J7 g+ l
蜗杆分度圆螺旋角: 80
" l% T0 G) F2 J3 n& L( r 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744 3 C: Q$ |" e7 G- A) r$ h& S/ I8 h
蜗杆径向变位系数: 0 7 C% G- l+ K! q) w
蜗杆齿顶圆直径: 27.035
- q5 Q# S6 N# v8 [( b8 R 蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744
3 {( z+ A' E; u% O" M6 \ 蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 9 A, i, I5 v% d
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
/ \0 d* U# R1 \ R0 ^7 n 计算中心距: 49.0883256060597 * r8 J; G) a: }4 b! C. j6 H
设计中心距: 49.7
- O; e( x* L, l* D: s 蜗杆量球直径: 4.35
( s3 q( d5 E4 }/ d: G0 v5 Y 三针量球测量值: 29.694110899456 2 o5 _0 d4 N9 i: U6 A
传动机构理论效率: 0.510082260456168
% d& e& M* C8 P5 h+ \% A传动机构总重合度: 1.74960398792609
3 J& m+ V B& S- Y Q 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966 4 G# p2 ^( c( W( ?! r
蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
& X1 e4 U& P2 M$ i( |) @ 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 - k, y: n; x6 N; B0 g
蜗杆法向调整量:-0.6 - [8 Q6 m! X& z6 S
调整量等效系数:-0.438570660024464 8 ~1 \# x, [% }$ s
, p2 s( Y5 w% V0 ]. j# o0 a6 `' W$ s& P9 Y/ E
齿轮计算参数
/ q! W. G5 }% z0 x H- g 齿轮齿数: 37
' d' v+ J6 s |# i! q 齿轮法向模数: 2
6 C9 S4 f4 Q2 P! l" O" Z 齿轮轴向模数: 11.5175409662873
, ~! g+ O0 r* u* C 齿轮端面模数: 2.03085322377149
! Q% f. w4 `6 B+ ~ 齿轮法向压力角: 20 * U i6 Y2 D: s; f
轴向压力角: 64.4944497390175 ! O1 r6 o/ V4 F5 M+ L: @
端面压力角: 20.2835594545297 r. D: C9 J1 u4 R( C' t; b: F
齿轮分度圆螺旋角: 10 / r4 Y8 q& b0 b
齿轮分圆直径: 75.1415692795451 5 Z% Z4 X+ J! S% y" Q
齿轮径向变位系数: 0.30584 0 g" _3 K9 P! v' i2 F3 U
齿轮齿顶圆直径: 80.365
3 V: D1 @6 C0 W- u 齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451 5 ^- Z n0 B( m! }* t: |$ v
齿轮轴向导程: 1338.78661722298 1 @3 B4 \- e6 K+ \* R* l [
设计齿轮长度: 20
7 r6 g1 {; e$ A6 X& ?4 ? 计算中心距: 49.0883256060597
3 y& N- u1 L! C! L4 d' R 设计中心距: 49.7 : c. N# N+ W$ }* b, A+ S
齿轮量球直径: 3.65
/ c+ f `5 c7 g, T 二针量球测量值: 82.9850307248601
& h8 k; a+ q+ ]7 F传动机构理论效率: 0.510082260456168 " T2 j. e. T9 N2 K" N
传动机构总重合度: 1.74960398792609 5 {- k- z9 ]7 h* y: p
齿轮轴向齿距: 6.38011356831965 4 [; C1 Z7 T* Q; l
齿轮基圆直径: 70.4819238201481
* |2 c; Q6 u. G# t7 a 齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431 & i# k' u* t0 M0 Z
齿轮法向调整量: 0.6 : P U" C& c7 \( C/ s
调整量等效系数: 0.438570660024464
0 I I" l- Y5 a齿轮公法线跨齿数: 6 ) o& }3 ~, ^) _ Z( F/ @
齿轮公法线公称值: 34.5745660760754
+ e* o& h: k7 M9 X" \0 V
$ c% H: }+ z- ^3 z" a- I2 G; i蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0
5 r: G8 [+ A, E7 a& w' A蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
& N) }& _3 z" r$ I N2 d2 Q: \ 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968
, X( j1 ~' f1 ~+ P: j& r" `7 U齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
" l% s- ]8 H$ l9 e" l! i8 N+ v$ ^* x齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431 % q+ Y& G0 }5 z5 u
; ?" k7 y% i3 K2 ]$ ?3 Q! I# p- t4 `' e( N9 J/ X; m: Q
7 D% i4 {6 P$ F# o4 Z6 M
' n5 U0 `) ]0 C2 h6 q第二种计算方法
7 \; q( S* m' O8 {0 L4 s
/ W6 ^+ L( p6 [7 F
% h1 `: R1 a) d* k: K三维模型4 v+ S7 Q/ I O
2 n6 Z) z4 e' c5 z% c" n& q
, N I4 D6 `, V o9 M' ^+ y3 ?5 h: s/ z2 h3 ~8 f" `& L; E1 W7 E
计算结果, s* M' z* f! P# }. t1 x. I" d6 x
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件+ O* m; A( i7 ^7 R5 W
软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:260 B& Q {" B) G- L8 n8 f
/ D. b/ _. d8 Q) K* m* ?* l3 w6 b/ M原始输入参数
' B2 q' M% H5 R% s 法向模数: 2
7 T G& I0 L# L/ a2 n+ I. Z2 y, f 法向压力角: 20
2 O% u% V6 L: f* W' a" [ 蜗杆头数: 2 I) |0 V8 T( G" x& B& z2 B' |
齿轮齿数: 37
' o2 L' M' q* M: c1 j0 p 轴交角: 90 ( r/ J! e/ o/ k L- p* i
蜗杆分圆螺旋角: 80
5 M- y( }' _. _' a: Q齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据)
. c1 o% d) e- \+ h6 L 齿顶高系数: 1
2 U9 v$ @ F) n, ]. c6 l 齿顶隙系数: 0.25
- u, O! n1 l6 b( B. D7 [5 [法向齿厚调整量: 0.6
1 D3 X0 p J( I. C( W+ l) |" g! e4 G! J# ] h3 d" u* ]
2 c5 O: f! H* h5 W1 q! {+ R蜗杆计算参数3 o1 t2 F6 J$ Z4 P
蜗杆头数: 2
* q1 \: g- {9 A7 V 蜗杆法向模数: 2 9 a* i* t8 v P0 d
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149
3 u: n, B8 h: f% ~' W 蜗杆端面模数: 11.5175409662872
8 X2 o+ E" a( a7 z1 s 蜗杆法向压力角: 20 ]3 P e6 D3 r
轴向压力角: 20.2835594545297
4 d2 n* g; G6 N) r/ ~6 t1 S3 Y! R 端面压力角: 64.4944497390173 % a* v4 c/ R' d. G! o9 O
蜗杆分度圆螺旋角: 80 % f5 l' j. h2 _5 a
蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
2 z# G; ?/ [9 J3 J# q# S蜗杆径向变位系数: 0
- b! ]) n0 |; n# |# f! J 蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003 1 j1 T+ s( O4 Q/ k( D
蜗杆节圆直径: 24.2584307185825
/ r* |1 P+ C( U3 d- B2 p; J4 ? 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 $ }7 `+ n4 g( e8 d" u. x' T2 h
蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032
, S% o1 B$ w" p- z6 e% Z 蜗杆齿顶圆直径: 27.027 6 L0 s% J0 A- g: w
蜗杆齿根圆直径: 18.035 A A& o$ T e5 h6 \$ r- R. n
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393
" y- u- V# Q3 Z& k7 U 设计蜗杆长度: 63.8011356831966
* o/ o9 s' D" @# ? 计算中心距: 49.0883256060597 2 C: S$ E- k- y! B, f. _
设计中心距: 49.7 / V6 {: g ~0 g6 d- F9 f
蜗杆量球直径: 4.35 + c, D/ c1 _2 m2 B
三针量球测量值: 29.694110899456 " L% ^- b5 ?* M6 r z; Z
传动机构理论效率: 0.497872968446605 $ e" `: v2 _& A
传动机构总重合度: 1.74089504233738
0 W7 Z1 }2 z" ]; ^0 o( @ 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
9 B- r* p c+ A: T, ~5 H/ X) S蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854
* N$ f3 u3 l9 u( b0 t 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 8 K% P9 h. t. Y3 |- K) M
蜗杆法向调整量:-0.6 / L# f) [1 k1 S
调整量等效系数:-0.438570660024464 , w. q& N% J2 I* M. a. O( e+ O
5 ~; t L) v5 m$ K) g+ ]
/ E, s5 c7 N5 R( ~& p3 u( _+ \; }
齿轮计算参数
! Y6 W: o4 i' ]; e' W5 i 齿轮齿数: 37
1 h7 p' I$ ^; y4 M6 ]" W; ^ 齿轮法向模数: 2 ! }% N% H6 O3 n1 q$ {
齿轮轴向模数: 12.1292153592914 1 M P* Y! l6 f1 ?& \
齿轮端面模数: 2.02775638724961
/ u% y5 l* |% k. P# |' H9 C 齿轮法向压力角: 20
" ^$ ]5 E5 }5 T 轴向压力角: 65.6278263602969
! L- X9 Y/ o/ q! m 端面压力角: 20.255144214909 - o5 F& u0 r( t3 w& d
齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413 0 l! F* p, t8 K
齿轮分圆直径: 75.0269863282357
. J6 ]/ m. u2 W8 [# a+ N, `- x齿轮径向变位系数: 0.33639147245938
# x9 V0 X2 O, b4 G, q% `+ R 齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967
6 Q9 r; ~6 O5 z1 n* f; Q5 I 齿轮节圆直径: 75.1415692814175 0 ]. c# _' I4 \+ |. ^
齿轮基圆直径: 70.3873367414667
. i6 F! l$ m, V9 J 齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945
# z- @1 D" W: ]9 a" y# q 齿轮齿顶圆直径: 80.365 1 B; X2 ~' s8 W' K" v
齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732 9 v& k% f I( }; X8 O: x, ]
齿轮轴向导程: 1409.88699306265
1 ?9 k$ M5 r/ S/ ~# f% {+ h+ k3 p0 J 设计齿轮长度: 20
& ?: o/ ^; y. y, V 计算中心距: 49.031034130405 1 Z' G$ Y1 ]0 d2 I$ ?" `' b" w
设计中心距: 0 5 r6 L) Z7 U- U. i/ C2 F9 Q; A3 d
齿轮量球直径: 3.1 + q* p; [3 u) Q' y3 w1 S
二针量球测量值: 81.1698550304993 , R6 A& e5 S0 ]: ? i3 }/ r
传动机构理论效率: 0.497872968446605
. Z5 B+ F% U+ q. _- q: j* n5 i传动机构总重合度: 1.74089504233738
" K. D& x3 o2 R! n" b, y" h6 W/ J* l5 l 齿轮轴向齿距: 6.37038456945316
. j; N; Z+ Z2 R! ?4 r6 I. e" J齿轮端面节压力角: 20.4905952062491 9 ^! a0 H+ p7 b t1 E- r
齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675
" c% ~' ^, @1 n; F/ w 齿轮法向调整量: 0.6 1 G& t& m, _" r; V5 p
调整量等效系数: 0.438570660024464 2 J, i6 v/ T5 h2 K
齿轮公法线跨齿数: 6 * m7 m9 t) @5 c. `
齿轮公法线公称值: 34.6116595447966 " O% s/ C" z, U# K% E" \$ P; Z. h5 ]
" G" F# u" Z. K
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 : X3 |& a# r y) }# e, g
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826 * |! I1 z: \, i R1 g3 `' I S
蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968
0 ^# O8 w" D5 m2 X2 l$ D齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0 " V- E. C' `/ s- O$ ~' j: q7 v9 z
齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675 : t- D' v" V. \4 f
5 o" U# f" x8 H1 i% K% y c
2 V4 F* f; G6 A9 J8 N' W) k1 |6 R$ g# w
1 e2 }- J3 C. B' G模型文件有点大了，无法上传: {! F! J q$ v1 p7 g' `
|
发表于 2022-2-16 17:14:00
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