装配体相切约束问题

xxtrumpf

妖洞两拐 发表于 2021-12-16 17:32
' s L$ Z7 ~" b% T7 M6 X看这个图，这个是平面图，紫色是小车轮廓，四个虚线圆形为四个侧轮
& k5 ]5 j& `. C( A8 n当走在弯路时，前后轮子应该绕铅垂 ...

/ g5 j) @! a/ h可以用内侧的两个轮子分别与凸轮面配合，凸轮配合解决了直线与圆弧不属于同一接触面的问题。
你只需要用两个轮子就行了，外面两个不需要配合。

妖洞两拐

xxtrumpf 发表于 2021-12-17 15:57
& m. d) q0 r: R8 G+ J0 B6 o) G3 Z可以用内侧的两个轮子分别与凸轮面配合，凸轮配合解决了直线与圆弧不属于同一接触面的问题。
你只需要用 ...

6 N" W" ~/ q# H0 y/ i理论上可以，但是车轮和轨道之间是有间隙的，这样搞转向架中心点就不能再与轨道用路径配合了，两者有矛盾
1 c2 |$ e; z- q0 H- w8 @

远祥

是的路径配合是个好办法。。，

xxtrumpf

妖洞两拐 发表于 2021-12-17 17:08
8 h4 R8 k. @* i) e$ @& x. }理论上可以，但是车轮和轨道之间是有间隙的，这样搞转向架中心点就不能再与轨道用路径配合了，两者有矛盾 ...

我之前没有用过圆弧导轨，在草图上测量后发现确实很特别。圆弧段的连线距离55mm，直线段处的距离为54.6mm，当然和圆弧段直径有关系。你所说的间隙应该就是这个。这里我有个疑问，四个轮子在有间隙的情况下，在直线段的工作状态如何？会不会晃动？
' B1 S' A1 h; k, ]3 l6 T1 o8 i文件后缀改成mp4就可以看了，我是用内侧的轮子配合，达不到你说的有间隙的真实程度。
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