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关于一个负载敏感液压系统的分析

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发表于 2021-11-21 22:14:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
+ i/ u! |% k6 ?, G) D

2 S7 `5 x" q* ?7 @
! e3 x0 q! w! }0 R; u1 h6 u
' P* R) d8 V4 T9 I3 B8 O; L: h% \该图为一个负载敏感液压系统回路,元件1为变量液压泵元件2位多路换向阀元件3为负载敏感阀元件4位系统最大压力控制阀,元件5为调节缸。分析如下:
7 T4 z& l+ E" C7 V9 }4 E( d8 I
% T" c! n  T: y& H$ o; u1)当多路换向阀2处于中位时,此时系统油路不通,液压油克服负载敏感阀3的弹簧压力,使阀3左移,液压油进入调节油缸无杆腔,活塞杆伸出,调节泵至最小排量;% }* {: G* ]( Z

4 q. i+ j" }  h7 W9 w% V9 n  d# b) f2)当换向阀3处于工作位(上位或者下位)时,液压油经过节流阀流至负载敏感阀3的左边,假设泵的出口压力为P0,阀3处的压力为P1(负载压力),则有,P0=P1+△P
3 Z* o6 s# ^' S0 t; l* y$ b% k7 D$ w$ J  G
3)当接近无负载时,△P接近0,此时在弹簧力F弹簧的作用下,阀3处于左位,泵的排量最大;3 j) [) D/ i% `- C2 _9 W
( q) T; D8 E' y' m
4)当负载增大时,P0和P1均会增大。当△P>F弹簧时,阀3处于右位,液压油经过阀3进入调节缸无杆腔,活塞杆伸出,排量逐渐减小。这样的优点是使泵的输出功率保持恒定。
" M( u$ s. F4 k1 V7 Y) S; t0 e6 i1 J+ M4 x1 K* B/ r) ?/ U

: g$ N* p! C4 A, q+ Q- f* w$ Z4)当负载过大时,△P会降低,此时阀3会移动至左位。同时阀4右边的液压力会大于左边的弹簧力,液压油经过阀4阀3,进入调节杆无杆腔,变量泵的排量降至最低,泵的输出功率接近0。
$ y; a- j- `  d8 U; j1 w
0 x* a+ w; Q5 @3 Y由此看出,当负载未超过系统的压力时,泵的功率保持恒定,当负载超过系统的压力时,泵的排量会降至最低,液压泵处于高压等待状态,同时起到了过载保护作用。* m  E) V0 Q+ g( o$ E5 l8 _

$ c7 |- Q# }! R+ m( C$ ]( U" U+ s+ V# X; w/ [
补充内容 (2021-11-27 20:21):- v5 m* y! I4 Y8 U* ~
文中有一句话写错了,错误如下:
( v# v. T! f* }5 \& Z: R更改前:2)当换向阀3处于工作位。。。
; l2 f2 i7 M4 R* |+ b) o更改后:2)当换向阀2处于工作位。。。

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 楼主| 发表于 2021-11-24 07:31:17 | 只看该作者
一个负载敏感系统的分析
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3#
发表于 2021-11-25 10:36:30 | 只看该作者
液压小白来学习下
* h$ z& K3 {9 o' n
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4#
发表于 2021-11-27 15:31:03 | 只看该作者
学习了,这个逻辑性也很强的啊
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5#
发表于 2021-11-29 15:50:36 | 只看该作者
可以给你提供有比例多路阀解答
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6#
 楼主| 发表于 2021-11-29 17:54:43 | 只看该作者
云飞扬km 发表于 2021-11-29 15:50
! L' A+ m# c' ?1 @4 ^! a可以给你提供有比例多路阀解答
! j: G, ^6 N6 ~9 X
提供一下呗,谢谢
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7#
发表于 2021-12-2 08:50:15 | 只看该作者
果果DJ 发表于 2021-11-29 17:54
, x; a& u9 C. ]6 e7 U7 s提供一下呗,谢谢

1 p0 g- ]% |$ h' ?1 A& [! d, X加我177122734364 g/ w  P6 v2 T& {# C
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8#
 楼主| 发表于 2021-12-2 18:04:09 | 只看该作者
云飞扬km 发表于 2021-12-2 08:50# `+ a/ M( I) r; R' J6 h& z/ M
加我17712273436
" T1 o  ~  k& e5 S
发必威APP精装版下载里,让大家都一起学习' N! ]; }* R: d5 Z" R9 r) D
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9#
发表于 2021-12-7 09:59:16 | 只看该作者
负载敏感型的系统需要旋转的控制回路有问题,泵选择也是个难题
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10#
发表于 2021-12-7 09:59:50 | 只看该作者
建议现在MOOG的泵2 }- Z* g: B! X: I
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