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6 i! f( c" X$ O& L5 q A该图为一个负载敏感液压系统回路，元件1为变量液压泵，元件2位多路换向阀，元件3为负载敏感阀，元件4位系统最大压力控制阀，元件5为调节缸。分析如下：
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1）当多路换向阀2处于中位时，此时系统油路不通，液压油克服负载敏感阀3的弹簧压力，使阀3左移，液压油进入调节油缸无杆腔，活塞杆伸出，调节泵至最小排量；4 P2 @0 R' b: t- x
9 n9 ?* V T6 g& ]2）当换向阀3处于工作位（上位或者下位）时，液压油经过节流阀流至负载敏感阀3的左边，假设泵的出口压力为P0，阀3处的压力为P1(负载压力)，则有，P0=P1+△P；1 b; X# _# s0 O+ X3 ]
% u$ C% n6 y# L' P6 G3）当接近无负载时，△P接近0，此时在弹簧力F弹簧的作用下，阀3处于左位，泵的排量最大；# Z( j% ~& Z& b
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4）当负载增大时，P0和P1均会增大。当△P>F弹簧时，阀3处于右位，液压油经过阀3进入调节缸无杆腔，活塞杆伸出，排量逐渐减小。这样的优点是使泵的输出功率保持恒定。( C" t+ d2 x( i7 ?; E1 N- T
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4）当负载过大时，△P会降低，此时阀3会移动至左位。同时阀4右边的液压力会大于左边的弹簧力，液压油经过阀4和阀3，进入调节杆无杆腔，变量泵的排量降至最低，泵的输出功率接近0。
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. q1 Y5 D: o u$ U' u* I& G由此看出，当负载未超过系统的压力时，泵的功率保持恒定，当负载超过系统的压力时，泵的排量会降至最低，液压泵处于高压等待状态，同时起到了过载保护作用。
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补充内容 (2021-11-27 20:21): Q% E9 K I' F7 L/ V4 }+ M8 u: j. ~6 R+ W
文中有一句话写错了，错误如下：/ s& n9 m* M) K0 N+ v. B: c
更改前：2）当换向阀3处于工作位。。。7 m$ J: k. [: }8 {! ?7 w
更改后：2）当换向阀2处于工作位。。。 |
发表于 2021-11-21 22:14:45
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