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该图为一个负载敏感液压系统回路，元件1为变量液压泵，元件2位多路换向阀，元件3为负载敏感阀，元件4位系统最大压力控制阀，元件5为调节缸。分析如下：
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1）当多路换向阀2处于中位时，此时系统油路不通，液压油克服负载敏感阀3的弹簧压力，使阀3左移，液压油进入调节油缸无杆腔，活塞杆伸出，调节泵至最小排量；
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2）当换向阀3处于工作位（上位或者下位）时，液压油经过节流阀流至负载敏感阀3的左边，假设泵的出口压力为P0，阀3处的压力为P1(负载压力)，则有，P0=P1+△P；& d- i/ F# {; z. m7 L
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3）当接近无负载时，△P接近0，此时在弹簧力F弹簧的作用下，阀3处于左位，泵的排量最大；
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4 Z6 P" x9 \8 ~2 A4）当负载增大时，P0和P1均会增大。当△P>F弹簧时，阀3处于右位，液压油经过阀3进入调节缸无杆腔，活塞杆伸出，排量逐渐减小。这样的优点是使泵的输出功率保持恒定。
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+ ?6 P Z, u1 Y/ D4）当负载过大时，△P会降低，此时阀3会移动至左位。同时阀4右边的液压力会大于左边的弹簧力，液压油经过阀4和阀3，进入调节杆无杆腔，变量泵的排量降至最低，泵的输出功率接近0。
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3 h8 f( @, s; Q3 |1 B由此看出，当负载未超过系统的压力时，泵的功率保持恒定，当负载超过系统的压力时，泵的排量会降至最低，液压泵处于高压等待状态，同时起到了过载保护作用。
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补充内容 (2021-11-27 20:21):
1 f$ f# a/ |) ?5 [; h/ @文中有一句话写错了，错误如下：) E$ a8 w/ Q, n& N1 Z$ q' a; [
更改前：2）当换向阀3处于工作位。。。
& w# s) C7 ~$ o( n更改后：2）当换向阀2处于工作位。。。 |
发表于 2021-11-21 22:14:45
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