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齿轮渗碳层深问题

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1#
发表于 2021-10-7 15:14:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一对相互啮合需要渗碳淬火的齿轮,两齿轮提渗碳层深要求范围必须保证一致吗?如果不需保证一致,两齿轮渗碳层深范围允许偏差是否有要求?请教各位大神,多谢!
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2#
发表于 2021-10-7 16:17:01 | 只看该作者
大齿轮要更深一些
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3#
发表于 2021-10-8 07:26:42 | 只看该作者
1:如果精度要求高,同步磨损,同步成对更换,那就小齿轮深度深,硬度高。(比如齿数比1:2,大齿轮1圈,小齿轮要2圈。小齿轮磨损2两次)。
2:如果只要单独更换,从经济性来说,大齿轮要做深度深,耐磨,贵,当然更换小的、便宜的了。

点评

但是软硬齿轮的话,都是小齿轮更硬。。。。因为小齿轮的磨损量是大齿轮的几倍。。。所以最经济的是按热处理工艺能达到的合理深度处理,而不用管哪个更深  发表于 2021-10-8 08:42
有理有据  发表于 2021-10-8 07:38

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
沉没二十年 + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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4#
发表于 2021-10-8 07:49:23 | 只看该作者
批量大的话,可以做试样验证效果
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5#
发表于 2021-10-8 08:03:20 | 只看该作者
非常 发表于 2021-10-8 07:26
1:如果精度要求高,同步磨损,同步成对更换,那就小齿轮深度深,硬度高。(比如齿数比1:2,大齿轮1圈,小 ...

具体深度怎么考虑?
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6#
发表于 2021-10-8 08:12:30 | 只看该作者
跟前辈学习了
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7#
发表于 2021-10-8 08:49:40 | 只看该作者
不明觉厉
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8#
 楼主| 发表于 2021-10-8 10:42:14 | 只看该作者
非常 发表于 2021-10-8 07:26
1:如果精度要求高,同步磨损,同步成对更换,那就小齿轮深度深,硬度高。(比如齿数比1:2,大齿轮1圈,小 ...

感谢,那么请问现在一对齿轮的图纸上需要提出不同渗碳层范围的要求,两个范围都满足齿轮使用,但因为一些因素目前不方便给完全一致的范围,这是否符合规范呢?之前没见过给不同渗碳层范围的情况。
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9#
发表于 2021-10-8 10:50:17 | 只看该作者
swh481320 发表于 2021-10-8 08:03
具体深度怎么考虑?

渗碳深度的决定。因为这和齿轮的使用寿命有关系。里面有很多因素,我也说不上来,我也不做设计,只是看的多了。1:如果有以前的试验数据,或者是设计先例(内部和外部,国外龙头老大的最好),你参考决定。
2:查手册来(我没详细看过,只过了一眼,应该有)。
3:我这边接触到的深度有0.8~1.3mm(范围没这么大,范围偏差0.3mm),硬度一般在58-63HRC(也有55-60HRC)。
前几年热处理行业会议,去旁听了。
当时主要有设备制造商,还有几位专门做热处理研究的(记得是郑州哪个研究院请过来的)。在会上举例的就是齿轮热处理。
一设备制造商举例用CAE模拟分析热处理结果和他们实际用设备做出的结果一样。
郑州的老师举例,还是要从试样试验获得可靠数据(当时是先出场,表明不相信CAE)。
老师从试验结果阐述了他们的观点,并不是硬度越高越耐磨。我们都知道硬度高脆性是同时存在的,当齿轮齿硬度高了,根部的脆性也高了,反而在使用过程中容易断齿,所以最好的状态是,齿部硬度高,根部硬度低(根部韧性更好)。
所以有时候,会有这样的设计:材质采用低合金钢,然后渗碳完成后出炉,再用感应热处理进行齿部淬火,保证齿面有硬度和根部韧性。

另外,你也不要太过于纠结,鱼与熊掌不可兼得,不要把自己套进去了。
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10#
发表于 2021-10-8 13:18:28 | 只看该作者
学习了,
碰到多数情况的都是一样的深度。

个人想想,这就像煮大闸蟹,不太可能为了要同样的生熟度而把脚指头扳下来,分开煮,
而是一起整只煮熟,方便啊
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