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大型非标专机,哪位做过

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1#
发表于 2021-9-17 09:57:53 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
去朋友的公司看了下他们的设备,几十米长,我的天这哪里是设备简直就是一条小产线了
朋友介绍,基本上所有的机械知识都有体现,像传统的机械传动凸轮 齿轮 链轮 曹轮 棘轮带轮都有,现在的伺服 模组直线电机机械手真空气动也有,真是容传统与现代的大型专机设备!

说实话这种大型非标专机设备本质上还是属于标准设备,只是经过几十年的改进,一代代升级越搞越复杂,有时候还要根据客户的需求做定制化改进,但本质上他不属于从0到1类型的非标设备,属于标准设备里夹杂着做非标设计,只不过他特别大特别复杂罢了

这么一台专机设备价格1000多万2000万,可能顶得上汽车行业的一条生产线了,不同的是汽车行业一条2000万的产线基本上都是工位设计占地面积大,单机简单。。。。朋友这种大型专机是压缩版的产线,非常紧凑,20米长度价值1000多万和200米长的同等汽车工位产线价格相当呀
不知道是做这种大型专机设备好还是做汽车产线好? 汽车产线200米每个工位其实不复杂,但很多是从0到1的设计,所以更多是实现功能,没有年代积累。。。。大型专机设备可能是历经了几代人的积累,所以你第一眼看到他有种惊讶的感觉,哇太复杂了!

有没有做过这种大型非标专机设备(可能某些大侠认为他是标准机,每个项目里非标的设计量占总体设计的量30%以下,跟从0到1设计100%非标设备不同)来谈谈体会
2#
发表于 2021-9-17 10:19:28 | 只看该作者
你朋友的是什么设备
3#
发表于 2021-9-17 10:21:17 | 只看该作者
汽车产线竟然这么便宜?不过毕竟就是零配件组装为主哈。有些东西的确是行业积累很重要,外行人一看各种牛逼,行业内的人一眼看过去全是普通机构。还有一点,这种复杂设备一般刚开始都是抄的外国的,特别行业原理性的
4#
发表于 2021-9-17 10:28:17 | 只看该作者
苏州这边这种线很正常啊,10几米 ,20几米的,没什么大惊小怪的。
1条线又不是1个人完成的,一个项目组,大家分模块集成一起做出来的。
有以前的同事一直在设计这种线(自己觉得太累,没做),1条线做个半年到一年半的都有。
你的问题”不知道是做这种大型专机设备好还是做汽车产线好?”,不太明白是指对谁好?是指对公司好,还是对设计的人好?

点评

@qq345682326 几十米长的专机设备,除了龙门机床,和港机类的,其余的我还真没见识过,只能说我自己孤陋寡闻了。 发表于 2021-9-17 11:43
别人说的是大型专机设备,不是线体,线体是多个共站单元集成,虽然看着几十米,几百米的,其实里面结构就那样,没啥复杂的,楼主的大型专机就是一台几十米的单机设备,里面结构紧凑,多样,复杂 发表于 2021-9-17 11:01
5#
发表于 2021-9-17 10:36:56 | 只看该作者
我只知道这个设备要是有三维图,我电脑肯定打不开
6#
发表于 2021-9-17 11:26:14 | 只看该作者
厉害了
7#
发表于 2021-9-17 11:39:55 | 只看该作者
好大一阵雨 发表于 2021-9-17 10:36
我只知道这个设备要是有三维图,我电脑肯定打不开

你的电脑能打开几米的设备
8#
发表于 2021-9-17 13:02:48 | 只看该作者
一直都就职与成熟企业,偶尔可能会有点非标设计。个人感觉刚入行最好还是以成熟产品为主,先把简单结构吃透摸熟。觉得能力差不多了,再去干非标。非标考量的就是设计师的知识储备和项目经验,虽然干了十几年,感觉还是不敢做非标。
9#
发表于 2021-9-17 13:03:36 | 只看该作者
厉害了
10#
发表于 2021-9-17 13:26:48 | 只看该作者
那种锂电 线体 也就那样 电机组装线。。。 汽车行业焊装线。。。
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