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气缸限位和缓冲器

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1#
发表于 2021-7-15 10:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去别的公司看了下,他们的设备用到气缸的地方, 不论大小基本上都是限位加缓冲器的标配;
* {: |! J8 c: z  Y# a7 C& b- X我就很奇怪了,我司的设备气缸基本不用缓冲器的,有时候连限位都没,就直接一个气缸用,只是6 p/ _5 `5 e* O3 `; I( k( P
偶尔有点位置精确要求了,可能会加限位块
( \3 _4 B, @% A- @" U" m不知道大家用气缸怎么配缓冲器和限位的?
4 u" Z3 t8 g6 c) P3 O7 X* D
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2#
发表于 2021-7-15 10:47:43 | 只看该作者
我和你们情况差不多- C7 Y6 S' ~% U' W
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3#
发表于 2021-7-15 11:41:18 | 只看该作者
应该是保护气缸,防止活塞撞击缸体,增加气缸使用寿命
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4#
发表于 2021-7-15 11:43:48 | 只看该作者
缓冲器最好都用,否则设备有异响和震动,硬限位有精度要求的必须有
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5#
发表于 2021-7-15 12:32:22 | 只看该作者
高速气缸必须使用缓冲器,不然,能量得不到消耗,设备直接给挂了
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6#
发表于 2021-7-15 15:02:16 | 只看该作者
保护气缸和限位
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7#
发表于 2021-7-15 18:32:32 | 只看该作者
实现精确定位和保护气缸。
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8#
发表于 2021-7-15 19:11:06 | 只看该作者
如果气缸本身带有气缓冲的,是可以不再增加缓冲
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9#
发表于 2021-7-17 01:18:30 | 只看该作者
你是没有去看长久的情况,用久了问题就会出来了,到时各种不稳定!
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10#
发表于 2021-7-22 12:36:57 | 只看该作者
在使用气缸时,需要有缓冲器和限位块,这是你看到很多的日企的设备用的久,故障率少的原因之一。
& b3 t; a. O5 _当然了,也需要增加一些成本,用加工限位块可能会贵一点,不过SMC及亚德客的滑台气缸有标准的、便宜的限位块卖的
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