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今天拆了个废旧的减速机,工具不凑手,拆了一半放弃了,但有一个疑问。' L- X5 H5 ^; `+ n1 H1 o7 ~ 这是个NMRV50的减速机,速比10,蜗杆3头,涡轮齿数30,价格300左右。; J. G- t e8 x$ t' Y# p8 Y0 b6 Z
( ~5 Z* K3 k$ r5 bA端是电机安装法兰兼轴承压盖,拆掉之后,蜗杆就可以和A端的轴承一起相对机壳窜动了,大概窜动5,6毫米。我看了一下A端轴承型号就疑惑了,6006RZ。不应该是角接触球轴承么。B端我什么也没动,现在就能窜动,说明B端肯定不是两个角接触球轴承的固定端支撑,我猜测大概率也是个6006RZ。2 ^* }4 U- r0 Z, Q' J" T4 t , p+ ?; p0 V1 b4 Z 我的疑问有这么几点: 4 x! H4 e3 O. n$ w' N+ v5 O, p3 q& X) l: Y 1、蜗杆的轴向力仅靠两个6006来承受?1 ^% M! a# a! Q$ L 2、蜗杆轴向窜动,必然造成反向背隙增大,那么看这个减速机的蜗杆的轴向窜动完全是靠机壳,蜗杆,轴承,压盖的轴向尺寸链来保证的,这样合理么? - n& r0 g4 G& ^3、这样的设计是否更侧重于成本的考虑? 1 X5 \. z6 O& x8 @% a% [# l2 u3 C1 w& M: Y! v. C- Y; Q 1 I( ]% }! _' @! z& V* ~6 g
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