GDT 及GPS 面轮廓如何制作通止规

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在汽车行业 免不了都是有形位公差  ，公司是遵循iso  独立标准。 公司图纸我就不分享了 ，大概就是这样一个问题。 在直径30的外圆 ，只有轮廓度0.5，标注是轮廓表面是如图第一幅第一个圆柱一样标注 。之前书上我看到 这么标注的，按最大轮廓是30.5，最小轮廓29.5来设计的。 但是公司内部有歧义 觉得是最大轮廓是30.25 ，最小轮廓是29.75 ，因客户很多都是这样做的 ，所有我想问问大家 ，哪个是对的 ，或者是哪有不同？ 第一幅图中第二 和第三 是不是也是这样的。 附件2是我找的的一些资料

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楼主好：
) l" j5 b: P1 v/ g, {/ ~+ n0 X       图纸都没有发出来呢
5 n* ^2 T: }4 n  f( s9 w& j       首先、轮廓度0.5，没有特别注解的话是±0.25（半径）；对外圆不宜做通止规，应该是夹在分度盘上，用千分表测外圆的跳动（汽车厂嘛，还得有标准样件作为对比）
       通止规一般是相当于仿对手件检测通过性，达不到测轮廓度的要求。比如局部低于下限值，通止规也能过
       其次、单独标轮廓度意义不准确，得看与对手件的配合要求来理解。比如销孔配合，为保证装配性，需要管控最大实体尺寸，为保证定位精度，则反过来需要管控最小实体尺寸。目的要求不同，管控内容不同。
2 A" {& K  @. _( b2 \# M        多与客户沟通，平和耐心。图纸上这样标的工程师一般要么刚毕业要么刚转行来的，多数也脾气臭点，但前期要求务必查清楚，后期不扯皮。

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轮廓度0.5按汽车行业标准应该是±0.25

远祥

楼上说的有道理，差不多这个思路